于智超(財經(jīng)暢銷書作家、資深投資人)
最近市場上有兩個火爆的消息:一個是華為智駕系列車“界”字輩不斷推陳出新;另一個是胖東來幫助永輝超市等傳統(tǒng)賣場進(jìn)行改造。這兩件事所屬行業(yè)不同,卻有異曲同工之妙。
市面上華為和小米兩個做手機(jī)的廠商開始造車了,不同的是,小米是親自下場建造工廠,華為是用智能系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)賦能傳統(tǒng)車企賽力斯、江淮汽車、奇瑞汽車、北汽藍(lán)谷、長安汽車等,也在硬件配置上共同探討設(shè)計。通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車在汽車市場上滲透率的不斷提升,利用強(qiáng)大的鴻蒙手機(jī)系統(tǒng)和信息通信優(yōu)勢,迅速讓一眾國產(chǎn)車企升級換代,華為算是把跨界玩得明明白白。
同樣是行業(yè)的龍頭,胖東來偏安一隅不輕易全面擴(kuò)張,永輝超市作為上市公司已經(jīng)成為全國連鎖的巨無霸。胖東來有商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢,永輝超市有布局面廣且資金雄厚等優(yōu)勢,兩方一拍即合便有了永輝超市商業(yè)模式的全面調(diào)改。雙方可以說是“干柴遇到烈火”,迸發(fā)出強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。調(diào)改后,永輝超市日均銷售額與客流均大增。接下來,胖東來還要對永輝超市新鄉(xiāng)店進(jìn)行改造。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,資源整合,優(yōu)勢互補(bǔ),本身就是商業(yè)領(lǐng)域最常見的合作模式。
“窮則變,變則通,通則久”。主動出擊的一方往往是遇到困難的一方,華為在中美貿(mào)易爭端過程中,無論是芯片等產(chǎn)業(yè)鏈上游還是下游客戶限制5G等原因,在手機(jī)銷售上都出現(xiàn)了危機(jī),亟需找到新的盈利增長點。而下場親自造車又很難在短時間內(nèi)啟動銷售,組建團(tuán)隊、完善供應(yīng)鏈、銷售和服務(wù)都是大難題,前期會是投入較大的階段,違背了快速找到盈利增長點的初衷,所以選擇了與傳統(tǒng)車企合作,利用他們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和智能網(wǎng)聯(lián)升級訴求,一起打造“界”系列車。
而永輝超市已經(jīng)連續(xù)虧損三年。2023年永輝營業(yè)收入786.42億元,同比減少12.71%,歸屬上市公司股東凈利潤-13.3億元。2024年4月8日,永輝超市關(guān)閉了在許昌開業(yè)6年的門店,說是被胖東來擠垮的并不為過,畢竟超市行業(yè)在胖東來的主戰(zhàn)場基本沒有贏家。永輝超市的“委曲求全”握手言和請求幫忙紓困,換來的是胖東來董事長于東來親自操刀,據(jù)說幫扶行動將從員工薪資、工作時間、賣場規(guī)劃、商品重整、供應(yīng)鏈、價格優(yōu)化、服務(wù)提升等各方面系統(tǒng)調(diào)整,換來永輝超市未來健康的運營。
在這兩場緊密合作中,華為和永輝超市是主動出擊,一眾合作車企和胖東來也是一拍即合。這也說明了在商場上永遠(yuǎn)沒有獨贏,只有雙贏或者多贏才是產(chǎn)業(yè)級利好的合作方式。國家和各地政府都非常重視“建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”,作為“鏈主”企業(yè)的行業(yè)龍頭,更要通過市場化利益共享來推動整合產(chǎn)業(yè)鏈條的快速發(fā)展和升級換代。扶持中小企業(yè),不止需要國家政策和地方獎勵補(bǔ)助等方式,更需要產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭“鏈主”企業(yè)在商業(yè)模式、利潤空間、技術(shù)幫助、產(chǎn)品設(shè)計等方面發(fā)力,幫助上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面共同成長,行業(yè)里形成在競爭中提高和學(xué)習(xí),避免出現(xiàn)想生產(chǎn)新產(chǎn)品而供應(yīng)鏈配套核心零部件跟不上的窘境。龍頭“鏈主”企業(yè)降本的同時不能過度耗損上下游企業(yè)的利潤率,反向推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新。
華為借此次跨界合作發(fā)掘了新的盈利增長點,擴(kuò)大了收入規(guī)模,擴(kuò)大了數(shù)據(jù)收集范圍,能夠更好的為消費者提供服務(wù)解決方案,同時也解決了傳統(tǒng)國產(chǎn)車企面臨的智能化提升難題,對國外車企形成了威脅。胖東來通過對永輝超市的幫扶,完善壯大了自身的供應(yīng)商結(jié)構(gòu),“胖東來中央廚房出品”打入永輝超市,為自營商品找到了更多的渠道出口,讓更多的消費者為其買單,在永輝超市發(fā)布的《致顧客的一封信》中提到:商品結(jié)構(gòu)方面,下架單品數(shù)10841個,下架比81.3%。重新規(guī)劃單品數(shù)12581個,新增單品占比80%,梳理后的商品結(jié)構(gòu)達(dá)到胖東來商品結(jié)構(gòu)的90%以上。
產(chǎn)業(yè)級的資源整合會讓行業(yè)更加健康的發(fā)展,以上結(jié)果也體現(xiàn)了這是一場多贏的合作。
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