每日經(jīng)濟新聞
2025-02-19 19:57
【導(dǎo)讀】德國低空獨角獸Volocopter申請破產(chǎn)
中國基金報記者 安曼
2024年底，一家低空經(jīng)濟獨角獸申請破產(chǎn)。
近日，德國電動垂直起降（eVTOL）飛行器明星公司Volocopter在官網(wǎng)正式發(fā)布公告，公司已向卡爾斯魯厄地方法院申請啟動破產(chǎn)程序。
與傳統(tǒng)意義上的破產(chǎn)清算不同，Volocopter計劃在尋求新投資者的同時繼續(xù)運營。而該公司選擇申請破產(chǎn)主要是為了完成重組，為飛行器“拿證上市”做最后的沖刺。
此前，德國另一家eVTOL制造商Lilium在去年10月也宣布了破產(chǎn)。不過，Lilium在去年圣誕節(jié)前找到了新的投資者，由歐美投資財團成立的Mobile Uplift Corporation收購了該公司，股價飆升近1000%。
曾估值140億元
奔馳、吉利聯(lián)手投資
在宣布破產(chǎn)的公告中，公司預(yù)期能夠在拿到歐洲航空安全局的認證后，在2025年投入市場運營。公告特別強調(diào)，公司的城市eVTOL——VoloCity“正在接近拿到歐洲航空安全局（EASA）型號合格證的終點”。
公告表示，在臨時破產(chǎn)程序期間，Volocopter的業(yè)務(wù)運營將照常進行。法院指定的破產(chǎn)管理人托比亞斯·瓦爾也已經(jīng)啟動投資者程序。他表示：“公司需要融資以邁出市場準(zhǔn)入的最后一步，我們將努力在二月底之前制定重組方案，并與投資者一同實施?！?/p>
公開資料顯示，Volocopter自2011年成立以來一直致力于電動垂直起降航空器（eVTOL）的研發(fā)，在其官網(wǎng)介紹里，Volocopter擁有超過500名員工，來自于全球60多個國家，產(chǎn)品已經(jīng)過2000多次試飛。
因此，Volocopter也獲得了一眾資方的追捧。2013年，也就是公司成立的第二年，Volocopter就獲得了50萬歐元的種子輪融資。
2019年9月，已經(jīng)成為戴姆勒最大股東的吉利集團，選擇進一步擴大與戴姆勒的合作，共同投資Volocopter公司。彼時，Volocopter共獲得5000萬歐元（約3.8億元人民幣）的C+融資，吉利與戴姆勒雙方各持股10%，并進入董事會。
2022年，Volocopter又獲得高達1.82億美元（約13.3億元人民幣）的E輪融資，投后估值為19億美元（約140億元人民幣）。
官網(wǎng)顯示，吉利控股、戴姆勒-奔馳、英特爾、貝萊德、沙特的未來城市項目Neom等多家知名企業(yè)均是Volocopter的合作伙伴和投資方。
Volocopter在破產(chǎn)公告中說，過去，無數(shù)成功的融資輪次推動了公司的發(fā)展和運營。然而，這些資金沒能支撐Volocopter走到最后一步。
迎來“白衣騎士”
Lilium暴漲近1000%
去年10月底，被譽為“空中特斯拉”的另一家德國eVTOL制造商Lilium公告稱，在解決其現(xiàn)金危機的努力未果后，公司宣布進入破產(chǎn)程序。
公開資料顯示，成立不到10年，Lilium已經(jīng)累計完成了10多輪融資，累計融資金額高達15億美元（約108億元人民幣），其中包括騰訊投資前后投入的5.7億美元資金。
2021年9月，Lilium與特殊目的收購公司Qell Acquisition Corp完成合并，成為繼億航和Joby后第三家在美上市的電動航空企業(yè)，一度風(fēng)頭無兩，市值最高超過70億美元，按照當(dāng)時的匯率接近470億元人民幣。
與Volocopter相似，Lilium也已經(jīng)推出了具備短途通勤功能的模型機，然而其融資遭遇困境同樣源于正在開發(fā)的飛機尚未獲得搭載乘客的批準(zhǔn)。
去年10月底宣布進入破產(chǎn)程序之后，Lilium迅速被交易所摘牌，退到粉單市場進行交易。
就在去年圣誕節(jié)前夕（12月24日），Lilium公開聲明，宣布找到了新的投資者。一家來自歐洲和北美的投資者財團Mobile Uplift Corporation GmbH，和Lilium簽署了資產(chǎn)購買協(xié)議，打算收購 Lilium兩家子公司的經(jīng)營資產(chǎn)。
按照協(xié)議，投資者將為兩家子公司支付足夠的資金，幫助其重新啟動運營，交易預(yù)計在1月完成。
受上述消息影響，Lilium的股價連續(xù)暴漲，從去年12月23日最低0.03美元/股，漲至最新的0.28美元/股，漲幅超8倍。
