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今年1月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量32.79萬(wàn)輛，同比上年同期增長(zhǎng)約六成；同期銷量約30.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近五成。

盡管新能源車市場(chǎng)增速放緩，2月4日A股頭部車企競(jìng)相公布的1月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪、北汽藍(lán)谷等公司產(chǎn)銷兩旺，其中，商用車增長(zhǎng)顯著，海外銷售環(huán)比穩(wěn)步提升；而賽力斯等車企1月銷量下降。

比亞迪：商用車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，海外銷量再創(chuàng)新高

今年1月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量32.79萬(wàn)輛，同比上年同期增長(zhǎng)約六成；同期銷量約30.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近五成。其中，商用車產(chǎn)、銷量增勢(shì)強(qiáng)勁，從去年474輛增至4092輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)七倍；插電式混合動(dòng)力在乘用車中銷量繼續(xù)居前，同比增長(zhǎng)近八成。

1月比亞迪海外銷售新能源乘用車合計(jì)6.63萬(wàn)輛，環(huán)比去年12月增長(zhǎng)約16%。整體來(lái)看，2024年比亞迪汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷售427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約四成。

（來(lái)源：比亞迪公告）

北汽藍(lán)谷：去年業(yè)績(jī)面臨虧損挑戰(zhàn) 1月迎“開門紅”

北汽藍(lán)谷1月汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中公司實(shí)現(xiàn)銷售7219輛，同比增長(zhǎng)383.85%。去年公司累計(jì)銷量11.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.53%。

不過(guò)，北汽藍(lán)谷去年業(yè)績(jī)預(yù)虧，預(yù)計(jì)2024年度公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)為-69.5億元至-65億元。據(jù)介紹，由于新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，擠壓利潤(rùn)空間；公司通過(guò)多渠道、多維度的營(yíng)銷策略，積極塑造和提升品牌形象，同時(shí)不斷加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)力度的投入對(duì)公司短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響；另外，公司產(chǎn)品矩陣多元化，銷量正經(jīng)歷著迅速增長(zhǎng)的階段，然而由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)尚未完全體現(xiàn)，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓。

賽力斯：業(yè)績(jī)扭虧為盈 1月銷量再度下滑

賽力斯今年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比下滑，其中銷量1.79萬(wàn)輛，同比去年同期下降約五成，相比去年12月銷量降幅進(jìn)一步拉大。

2024年賽力斯新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)42.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.84%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入取得較大增長(zhǎng)，超額完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)預(yù)測(cè)，去年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比上升302.32%到309.30%，歸屬凈利潤(rùn)為55億元到60億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

上汽集團(tuán)：海外基地增長(zhǎng)

上汽集團(tuán)1月實(shí)現(xiàn)銷量26.42萬(wàn)輛，其中，新能源汽車6.11萬(wàn)輛，同比下降5.04%，相比，海外市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，公司實(shí)現(xiàn)出口及海外基地同比增長(zhǎng)7.39%。

整體來(lái)看，上汽集團(tuán)去年整車批發(fā)銷量下降，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量401.3萬(wàn)輛，比上年同期減少約兩成，其中，新能源汽車同比增長(zhǎng)近一成。

受燃油車市場(chǎng)下滑、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，上汽集團(tuán)銷售收入減少，毛利下降。據(jù)預(yù)計(jì)，2024年度公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為15億元到19億元，同比減少87%到90%，扣非后凈利潤(rùn)-41億元到-60億元，同比減少141%到160%。其中，由于合營(yíng)企業(yè)上汽通用汽車有限公司及其控股子公司資產(chǎn)減值，預(yù)計(jì)將減少公司去年第四季度歸母凈利潤(rùn)約78.74億元。

另外，長(zhǎng)城汽車1月實(shí)現(xiàn)汽車銷量合計(jì)8.09萬(wàn)輛，同比下降約兩成。不過(guò)，去年長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)預(yù)增。

業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)124億元到130億元，同比增加76.6%到85.14%。據(jù)介紹，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于實(shí)現(xiàn)海外銷售增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動(dòng)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)同比 大幅增長(zhǎng)。

商用車步入爬坡期

政策層面，近期新能源汽車的利好消息不斷。

去年12月，財(cái)政部辦公廳發(fā)布通知要求，新能源汽車可以滿足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車采購(gòu)總量中新能源汽車占比原則上不低于30%；對(duì)于路線相對(duì)固定、主要在城區(qū)行駛的公務(wù)用車，原則上100%采購(gòu)新能源汽車。另外，國(guó)家發(fā)展改革委1月介紹，過(guò)去一年以舊換新活動(dòng)中，超過(guò)60%的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車，推動(dòng)新能源乘用車市場(chǎng)滲透率連續(xù)6個(gè)月超過(guò)50%。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)最新預(yù)測(cè)，2025年的中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)1650萬(wàn)輛（含出口）左右，增速接近30%，滲透率超過(guò)50%，內(nèi)需有望達(dá)到1500萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)55%。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉向媒體分析指出，新能源汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)3年至4年的高速增長(zhǎng)，滲透率已與油車平分天下，預(yù)計(jì)2025年以新能源汽車為代表的中國(guó)汽車整體市場(chǎng)將呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)”的趨勢(shì)。其中，乘用車的新能源電動(dòng)化已進(jìn)入常態(tài)化發(fā)展，而商用車正進(jìn)入快速爬坡期，后續(xù)滲透率有望快速提升。