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毛軍
2025-02-05 12:07
特斯拉，在歐洲失寵了！
最新披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲市場的銷量全面下滑。1月份，特斯拉在歐盟第二大電動汽車市場法國的新車注冊量僅為1141輛，同比暴跌63%。特斯拉在瑞典和挪威的銷量也出現(xiàn)暴跌，特斯拉1月份在瑞典共注冊了405輛新車，同比大跌44%，在挪威的注冊量同比下跌38%至689輛。
一些媒體將特斯拉的銷量下滑與其CEO馬斯克在當?shù)卦絹碓讲皇軞g迎聯(lián)系起來，因為馬斯克在過去幾個月里一直在公開干預(yù)歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平臺攻擊歐洲領(lǐng)導(dǎo)人。
值得注意的是，特斯拉在加州的銷量也在持續(xù)下滑，加州是美國迄今最大的電動汽車市場。據(jù)彭博社消息，在2024年的全部四個季度中，特斯拉在加州的汽車注冊量均出現(xiàn)下降，其第二重要車型Model 3的銷量全年暴跌36%。有分析認為，特斯拉在加州的市場表現(xiàn)不佳，可能是馬斯克積極介入美國大選所造成的。
來看詳細報道！
銷量暴跌63%
根據(jù)法國行業(yè)協(xié)會La Plateforme Automobile的數(shù)據(jù)，1月份，特斯拉在法國僅注冊了 1141輛汽車，銷量同比大跌63%，也是自2022年8月以來的最低水平。法國是歐盟第二大電池電動汽車市場，特斯拉的表現(xiàn)，遠遜于整體市場。1月份，法國汽車市場整體銷量同比下降6.2%，電動車銷量則微降0.5%。
周一公布的汽車注冊數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在瑞典和挪威的市場份額也大幅下降。在馬斯克頻繁對歐洲事務(wù)發(fā)表爭議言論后，這家美國電動汽車制造商在當?shù)氐男蜗笫艿接绊憽?月份，瑞典總共注冊了405輛新特斯拉，比去年同期下降了44%，而挪威的注冊量同比下降了38%，至689輛。相比之下，瑞典汽車市場1月份的汽車注冊量同比增長14%，而挪威市場在經(jīng)濟樂觀情緒上升的推動下增長了82%。
盡管特斯拉的Model Y是2024年瑞典和挪威這兩個北歐國家銷量最高的汽車，但瑞典Novus集團進行的一項市場情緒調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司的形象在最近幾周受到了打擊，消費者對該品牌的負面反饋越來越多，部分原因是馬斯克的政治觀點在歐洲各地引發(fā)了爭議。
除了大力支持美國總統(tǒng)特朗普之外，馬斯克還對歐洲及其他地區(qū)的政治發(fā)表了引發(fā)巨大爭議的觀點，招致了包括挪威首相在內(nèi)的歐洲各國政府的批評。在特朗普上臺后，Novus進行的一項調(diào)查顯示，對特斯拉持積極看法的瑞典人比例降至11%。
另外，數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，特斯拉在英國的銷量同比下降了18%，在葡萄牙的銷量下降了31%，在丹麥、荷蘭的銷量下降了40%左右，在西班牙的銷量下降了75%。
一些媒體將該特斯拉的銷量下滑與其CEO越來越不受歡迎聯(lián)系起來，因為馬斯克在過去幾個月里一直在公開干預(yù)歐洲各地的政治，利用他的社交媒體平臺攻擊歐洲領(lǐng)導(dǎo)人，包括英國首相和愛爾蘭監(jiān)管機構(gòu)，支持德國極右翼政黨選擇黨，并與意大利右翼總理關(guān)系密切。馬斯克還試圖在歐洲推出一個類似于“讓歐洲再次偉大”（MEGA）的計劃。
在這些國家中，馬斯克的好感度似乎很低。YouGov最近的一項民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)德國和英國公民認為馬斯克對他們的國家一無所知，應(yīng)該遠離他們的政治。馬斯克和特斯拉最近還與斯堪的納維亞的一些工會發(fā)生了一場引人注目的斗爭，這玷污了他在該大陸有組織的勞工中的形象。
在最近的數(shù)據(jù)發(fā)布之前，特斯拉在歐洲的銷量已經(jīng)在下降。2024年，該公司在歐盟的電動汽車銷量下降了13%。其中，特斯拉去年在德國的銷量暴跌了41%，而德國市場電動汽車的整體銷量下降了27%。由于車型陣容老化、競爭加劇以及2023年底政府補貼的取消，這家電動汽車制造商在德國陷入困境。
加州銷量也降了
加州擁有美國最大的電動汽車市場。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在美國加利福尼亞州的新車登記數(shù)量，在去年四個季度均有所減少，其第二重要車型Model 3的銷量全年更是大跌了36%。
據(jù)彭博社消息，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（California New Car Dealers Association）提供的數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度及全年，特斯拉在加州的銷量分別下降了近8%和12%；Model 3的全年登記數(shù)量下降了超過三分之一。
盡管特斯拉去年在其產(chǎn)品陣容中增加了第五款車型——引起兩極分化的Cybertruck，但登記數(shù)量仍出現(xiàn)了下跌。雖然更常見的商業(yè)因素也發(fā)揮了作用，包括年初Model 3系列的升級，但公司也可能因為其首席執(zhí)行官馬斯克在美國大選中所扮演的活躍角色而失去了在加州的部分業(yè)務(wù)。
報道稱，現(xiàn)年53歲的馬斯克在2024年美國總統(tǒng)大選中至少花費2.88億美元支持特朗普及其他共和黨候選人。而加州在2024年大選中，支持民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯的選民數(shù)量，比特朗普支持者多出20.2%。
盡管如此，特斯拉仍然保持了加州零排放汽車市場的最大份額，不過其市場占比從2023年的60.1%下降至52.5%。特斯拉在美國市場的多款車型在2024年銷量均出現(xiàn)下降，唯一的例外是Cybertruck，該車型在2023年底開始銷售。
在加州的電動車市場中，本田和現(xiàn)代成為最大贏家，市場份額分別增加了1.8%和1.5%。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會在談到特斯拉時說：“電動汽車制造商特斯拉在加州的前景并不樂觀。特斯拉在電動汽車市場的主導(dǎo)地位繼續(xù)動搖，該品牌連續(xù)第五個季度登記下降。”
馬斯克于2021年將特斯拉總部從加州遷至得克薩斯州，此前他曾在新冠疫情期間無視加州的封鎖政策。不過，特斯拉在美國的兩家電動車組裝廠之一仍然位于舊金山灣區(qū)的弗里蒙特（Fremont）。
2023年7月，馬斯克宣布旗下社交媒體公司X和航天公司SpaceX也將從加州遷往得克薩斯州，理由是加州州長紐森（Gavin Newsom）簽署的一項新法律。該法律禁止學(xué)校要求教師通知家長學(xué)生性別認同的變化，這一政策引發(fā)了馬斯克的不滿。
而在特朗普贏得選舉后，紐森也威脅將特斯拉排除出可能提供電動車補貼的品牌名單之外。分析認為，如果特朗普兌現(xiàn)競選承諾，取消聯(lián)邦消費者電動車稅收抵免，這將對特斯拉的銷售產(chǎn)生進一步的影響。
校對：王蔚
