證券時報網(wǎng)
王一鳴
2025-04-03 19:53
廣東，儼然成為了科技產(chǎn)業(yè)最新成果全球首發(fā)亮相的重要舞臺。
3月28日，全球首張無人駕駛載人航空器運營合格證（OC）正式批準發(fā)出，億航智能成為全球首個集齊“四證”、具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運營資質(zhì)的公司；3月25日，全球首款30英寸以上的視頻電子紙顯示屏在廣州南沙發(fā)布，標志著大尺寸彩色電子紙從靜態(tài)顯示正式邁入動態(tài)顯示時代；3月17日，比亞迪發(fā)布了全球首個電動車全域千伏架構(gòu)，多項技術(shù)指標創(chuàng)下全球之最。
更具代表性的是機器人產(chǎn)業(yè)。
今年以來，廣東機器人“七劍客”可謂是新招、高招甚至絕招頻出，不斷以“空翻”“奔跑”等姿態(tài)展露身手，輪番掀起行業(yè)熱潮。例如，眾擎機器人實現(xiàn)了全球首例平地起身前空翻、越疆科技發(fā)布了全球首款靈巧操作+直膝行走具身智能人形機器人、樂聚機器人推出了全球首款搭載5G-A技術(shù)的人形機器人。
上述案例覆蓋機器人、新能源、低空經(jīng)濟、新型顯示等科技產(chǎn)業(yè)，觀察人士也將其形象地概括為“全球首發(fā)的廣東時刻”，并認為“首發(fā)經(jīng)濟”折射出廣東科技產(chǎn)業(yè)的活力與勢能。廣東今年1~2月的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也提供了印證：全省新能源汽車、工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、民用無人機產(chǎn)量分別增長50.9%、31.1%、26.0%、92.7%。
這些硬核“首發(fā)”集中在廣東涌現(xiàn)，并非偶然。南方財經(jīng)全媒體記者觀察發(fā)現(xiàn)，一方面，當前諸多科技產(chǎn)業(yè)加速邁向轉(zhuǎn)化期、落地期乃至變現(xiàn)期；另一方面，廣東作為經(jīng)濟第一大省的超級場景、超級市場和超級網(wǎng)絡(luò)，正疊加構(gòu)成了一個高效支撐科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)“首發(fā)現(xiàn)象”井噴的創(chuàng)新生態(tài)，并以“廣東速度”吸引著越來越多企業(yè)落地。
觀察人士進一步認為，從科技產(chǎn)業(yè)“首發(fā)現(xiàn)象”來看，廣東的“技術(shù)突破—場景落地—產(chǎn)業(yè)發(fā)展”鏈路正加快走通，這不僅是廣東加快凝練產(chǎn)業(yè)發(fā)展新勢能的關(guān)鍵，也有利于促進科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
資料圖片
從單點開花到多點爆發(fā)
“首發(fā)經(jīng)濟”正被政產(chǎn)學(xué)研各界關(guān)注。知名經(jīng)濟學(xué)家朱克力在其著作中認為，這是一種創(chuàng)新驅(qū)動的經(jīng)濟模式，涵蓋企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品、推出新業(yè)態(tài)、新模式、新服務(wù)、新技術(shù)，開設(shè)首店等經(jīng)濟活動。
廣東無疑是觀察科技產(chǎn)業(yè)“首發(fā)經(jīng)濟”的絕佳窗口。
廣州奧翼電子科技股份有限公司總經(jīng)理陳宇介紹，此次發(fā)布的全球首款30英寸以上的視頻電子紙顯示屏，突破了傳統(tǒng)電子紙在動態(tài)顯示上的技術(shù)瓶頸，能僅對畫面局部區(qū)域進行動態(tài)刷新，并控制大屏分屏同步顯示，顯著提升了響應(yīng)速度與刷新效率。相比于傳統(tǒng)LCD或OLED屏幕，這款電子紙顯示功耗低，適合長期在戶外使用。
這塊電子紙屏幕的創(chuàng)新恰是“廣東制造”躍遷“廣東智造”的縮影。2024年，廣東全省超高清視頻與新型顯示產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值2065.2億元，同比增長7.9%。從重塑家居場景的8K智能終端，到改寫移動設(shè)備形態(tài)的柔性折疊屏，再到構(gòu)建元宇宙入口的XR設(shè)備，廣東顯示產(chǎn)業(yè)的諸多新產(chǎn)品、新技術(shù)“首發(fā)”，正多維度滲透并重塑生活、生產(chǎn)場景。
這種趨勢也在具身機器人、新能源、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)中涌現(xiàn)，不少企業(yè)正將首發(fā)新技術(shù)量產(chǎn)為爆款新產(chǎn)品，加快邁向創(chuàng)新轉(zhuǎn)化期、落地期乃至變現(xiàn)期。
以機器人為例，自去年10月推出全球首個擬人直膝步態(tài)人形機器人后，僅隔四個月，眾擎機器人再度以全球首例平地起身前空翻特技點燃市場。隨后，教育、娛樂、醫(yī)療等不同領(lǐng)域的合作意向接踵而來，創(chuàng)始人兼CEO趙同陽接訂單接到“手軟”。
同時，在全球首次將群體智能技術(shù)引入人形機器人實現(xiàn)多機協(xié)同作業(yè)的優(yōu)必選也提出，今年目標是生產(chǎn)約1000臺人形機器人，全部進入客戶的真實場景采集更多數(shù)據(jù)。
通過“首發(fā)”加快從核心突圍走向集成質(zhì)變的還有新能源產(chǎn)業(yè)。
3月17日，比亞迪發(fā)布全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)超級e平臺，推出了閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機及新一代碳化硅功率芯片，刷新多項全球量產(chǎn)技術(shù)紀錄。據(jù)悉，搭載“閃充電池”的車型可實現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。比亞迪還宣布同步啟動兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)布局，在未來幾年內(nèi)布局4000座閃充站，首批500座充電站將于4月初啟用。
隨著單個企業(yè)的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成長裂變形成共振，廣東科技產(chǎn)業(yè)的“首發(fā)邏輯”，從單純創(chuàng)新的技術(shù)參數(shù)領(lǐng)跑，轉(zhuǎn)向?qū)夹g(shù)標準、場景范式、生態(tài)話語等多個維度的領(lǐng)跑，從而實現(xiàn)不斷進階、進化。
這種產(chǎn)業(yè)進化現(xiàn)象在低空經(jīng)濟領(lǐng)域尤為明顯。
小鵬匯天發(fā)布全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”，通過路空一體化交通網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，率先實現(xiàn)低空與地面交通的場景融合。去年10月，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式投建，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力稱，預(yù)計在今年8月落地第一臺樣車，預(yù)計年產(chǎn)能達1萬臺，并將在2026年進行該飛行汽車的量產(chǎn)交付。
此外，億航智能作為全球首家集齊適航證、生產(chǎn)證、運營證、經(jīng)營證“四證”的eVTOL企業(yè)，已經(jīng)可在獲得批準的區(qū)域內(nèi)進行商業(yè)運營，提供付費載人運營服務(wù)，進入商業(yè)變現(xiàn)。這不僅標志著其技術(shù)路線已獲得監(jiān)管認可，更將廣東在全空間無人體系中的空域管理經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為全球行業(yè)準入門檻。
小鵬匯天和億航智能在場景創(chuàng)新與技術(shù)標準的雙重突破，正為廣東搶占低空經(jīng)濟全球話語權(quán)提供戰(zhàn)略支點。
一組最新的專利與技術(shù)交易數(shù)據(jù)顯示，2024年廣東全省專利授權(quán)總量69.26萬件，居全國首位。截至2024年末，廣東全省發(fā)明專利有效量79.23萬件；2024年全年經(jīng)各級科技行政部門登記技術(shù)合同47630項；技術(shù)合同成交額2845.47億元。
對廣東而言，這組數(shù)據(jù)不僅顯示出創(chuàng)新能力，也表明“首發(fā)經(jīng)濟”的持續(xù)爆發(fā)擁有厚實基礎(chǔ)和強勁勢能。
“首發(fā)經(jīng)濟”廣東密碼
為何廣東能成為科技企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)“首發(fā)”的重要舞臺？
這背后的關(guān)鍵是廣東對應(yīng)用場景的先知先覺和率先卡位。例如，電子紙瞄準碳中和下對低功耗、高刷新率戶外顯示設(shè)備剛需；具身智能直擊人口結(jié)構(gòu)變遷帶來的生產(chǎn)力重構(gòu)；超級e平臺對充電效率的極致追求，則是破題電動汽車普及進程中“里程焦慮”。
這種由市場驅(qū)動、場景反推的創(chuàng)新鏈路，使廣東智造始終錨定真實需求，每個“首發(fā)”都精準嵌入產(chǎn)業(yè)肌理。
自2023年以來，廣東先后遴選發(fā)布了4批次149個應(yīng)用場景機會項目，促成90多個應(yīng)用場景創(chuàng)新項目落地。
場景廣度有助于反哺創(chuàng)新深度，新技術(shù)能否落地最終要回到市場中加以驗證。得益于1.5億實時在粵人口構(gòu)成的超級市場，廣東企業(yè)能精準捕捉行情快速迭代，而背靠珠三角完備成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，快速找到產(chǎn)業(yè)“搭子”也成為企業(yè)“爆款”落地的捷徑。
奧翼電子紙通過快速調(diào)配材料、加工、檢測、物流全鏈條資源，讓新品發(fā)布即量產(chǎn)、兩個月上市。
“依托新能源汽車完善的供應(yīng)鏈，小鵬匯天60%—70%的零配件可以在珠三角找到?！壁w德力表示。
在深圳，1小時通勤圈可配齊一部手機95%的零部件，半徑10公里內(nèi)基本可完成機器人從設(shè)計到量產(chǎn)閉環(huán)；在廣州，芯片一條街上的上下游環(huán)節(jié)無縫銜接；在東莞，2小時車程可為34個工業(yè)門類的6萬多種產(chǎn)品找到零部件。
廣東擁有31個制造業(yè)大類，集聚了9個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群，電子信息制造、汽車、電氣機械等15個行業(yè)規(guī)模位居全國第一。半導(dǎo)體與集成電路、低空經(jīng)濟、智能機器人、新能源等新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)突破，塑造“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)筑基—新興賽道突圍”的立體化創(chuàng)新矩陣。
一組2024年的數(shù)據(jù)更能直觀展示“廣東智造”的實力：新能源汽車產(chǎn)量361.78萬輛，占全國1/4；民用無人機產(chǎn)量693.69萬架，增速高達74.2%；工業(yè)機器人產(chǎn)量24.68萬臺（套），連續(xù)5年位居全國第一，全國近乎每2臺工業(yè)機器人就有一臺來自廣東。
“上午有想法，下午見樣機”的“廣東速度”是企業(yè)能夠?qū)?chuàng)新構(gòu)想快速具象化為“首個”“首臺”的底氣之一。這種“創(chuàng)新需求即時響應(yīng)”的生態(tài)，一方面讓廣東企業(yè)得以持續(xù)刷新世界紀錄，另一方面則激勵廣東企業(yè)不斷沖擊全球科創(chuàng)無人區(qū)。
正如肯綮科技創(chuàng)始人余運波所言，在珠三角擴產(chǎn)能，有無數(shù)的資源可以幫你，“不怕你造不出來，就怕你沒有訂單！”
不過，在追求快速創(chuàng)新的同時，廣東亦為“慢科技”保留了生長空間，這是廣東“長期主義”的一面。陳宇曾說過，一項新型顯示技術(shù)從實驗室到量產(chǎn)，一般要20年到30年。在“賽倫紙”問世之后九年，奧翼才創(chuàng)下了又一個標桿。
肯綮科技也用十年時間優(yōu)化100代產(chǎn)品，最終才將外骨骼機器人的重量和價格壓縮到與一臺筆記本電腦相近。
這種“長期主義”的戰(zhàn)略定力源自廣東獨特的創(chuàng)新生態(tài)與制度保障。
廣東全省現(xiàn)有全職在粵工作的兩院院士超150人，匯聚海內(nèi)外高層次人才超5000人，研發(fā)人員超135萬人，這些科創(chuàng)人才與875家上市公司、約7.7萬家高新技術(shù)企業(yè)，共同構(gòu)成了“科學(xué)家—工程師—企業(yè)家”多向賦能廣東科技創(chuàng)新首發(fā)經(jīng)濟的“超級網(wǎng)絡(luò)”，加速打通“技術(shù)突破—場景落地—產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的轉(zhuǎn)化鏈路。
今年初發(fā)布的《廣東加快應(yīng)用場景創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)科技互促雙強行動方案》提到，預(yù)計到2027年，全省將累計建成10個以上具有地方特色的場景創(chuàng)新試驗區(qū)，每年促進在省內(nèi)實現(xiàn)首用首試新技術(shù)新產(chǎn)品不少于100項，每年引進科技型企業(yè)不少于100家。
當“廣東速度”與“長期主義”形成共振，在“超級場景”“超級市場”“超級網(wǎng)絡(luò)”的三重引力下，科技獨角獸“東南飛”成為新趨勢，云深處科技、宇樹科技、抖音集團等一批頭部企業(yè)相繼布局廣東，進一步充實廣東科技產(chǎn)業(yè)“首發(fā)經(jīng)濟”的“彈藥庫”。
而對企業(yè)自身而言，隨著產(chǎn)業(yè)要素深度耦合，“首發(fā)優(yōu)勢”逐步成為能力標配，但更進一步的較量或在行業(yè)標準與技術(shù)壁壘“深水區(qū)”。
