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自4月2日美國(guó)特朗普政府宣布“對(duì)等關(guān)稅”政策以來(lái)，日本國(guó)內(nèi)不安感強(qiáng)烈。

4日，日本首相石破茂在眾議院內(nèi)閣委員會(huì)上，回答有關(guān)美國(guó)政府宣布“對(duì)等關(guān)稅”相關(guān)提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，首次作出“這是一個(gè)應(yīng)被稱(chēng)為‘國(guó)難’事態(tài)”的表態(tài)。短短3天后，在7日的參議院決算委員會(huì)上，石破茂再次提及對(duì)等關(guān)稅對(duì)日本的影響?yīng)q如“國(guó)難”。對(duì)此，石破茂呼吁日本國(guó)內(nèi)不僅執(zhí)政黨，所有在野黨也有必要以跨黨派方式對(duì)此進(jìn)行研究和應(yīng)對(duì)，“將舉全政府之力應(yīng)對(duì)”。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)梳理，美方對(duì)等關(guān)稅的消息宣布后，包括高盛、瑞穗在內(nèi)的諸多金融機(jī)構(gòu)，紛紛在第一時(shí)間下調(diào)日本今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。其中，高盛已將日本今年經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)，至1.0%。瑞穗證券也給出了相似的估算。而大和綜合研究所更為悲觀，認(rèn)為日本今年經(jīng)濟(jì)增速的下調(diào)幅度恐達(dá)到0.4個(gè)百分點(diǎn)。

汽車(chē)關(guān)稅恐抹去日本一年經(jīng)濟(jì)增幅

進(jìn)入2025年以來(lái)，作為美國(guó)盟友的日本，曾因美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)拜登下令阻止美鋼收購(gòu)案“很受傷”。在此前汽車(chē)及零部件被征高達(dá)25%關(guān)稅的基礎(chǔ)上，特朗普政府“對(duì)等關(guān)稅”的落地，意味著對(duì)日本而言，除汽車(chē)及零部件以外的其他輸美商品也被加征24%的“對(duì)等關(guān)稅”。

上周以來(lái)，日本東京股市連續(xù)遭遇重挫。日經(jīng)225種股票平均價(jià)格指數(shù)收盤(pán)下跌7.83%，東京證券交易所股票價(jià)格指數(shù)下跌7.79%。尤其在7日，東京股市早盤(pán)大幅跳空低開(kāi)，日經(jīng)股指一度下跌近3000點(diǎn)，并擊穿31000點(diǎn)心理點(diǎn)位。

9日，截至第一財(cái)經(jīng)發(fā)稿時(shí)，日本股市依舊延續(xù)頹勢(shì)。而在野村證券分析師看來(lái)，目前的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)尚未完全反映在日本市場(chǎng)估值上，“對(duì)等關(guān)稅”政策落地后日股仍有下跌空間。按本幣計(jì)算，日本市場(chǎng)目前已成為今年以來(lái)亞洲表現(xiàn)最差的市場(chǎng)之一。

眾所周知，汽車(chē)制造業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的支柱之一。汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)值占到了日本整個(gè)制造業(yè)的50%，總產(chǎn)值占到了日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的8%左右，為日本提供了超過(guò)500萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占日本就業(yè)總?cè)丝诘?%以上。對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)關(guān)稅，野村綜合研究所（NRI）執(zhí)行經(jīng)濟(jì)學(xué)家高畑和久預(yù)計(jì)，美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅上漲25%將使日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值至少下降0.2%。而去年日本實(shí)際GDP增長(zhǎng)率為0.1%，對(duì)比來(lái)看，特朗普政府的汽車(chē)關(guān)稅對(duì)日本的影響足以抵消日本一年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

高畑表示，“特朗普的關(guān)稅政策將造成日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的收縮和就業(yè)機(jī)會(huì)的減少，并促使經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)空心化，有可能立即使日本經(jīng)濟(jì)陷入惡化?！?/p>

高盛分析師湯澤康太（Kota Yuzawa）的模型顯示，若日本車(chē)企選擇漲價(jià)以抵消關(guān)稅，銷(xiāo)量將下滑8%~26%，利潤(rùn)的縮水幅度將達(dá)到6%~59%。如果日本對(duì)美國(guó)的汽車(chē)出口量完全降為零、日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量減少，將給日本造成高達(dá)13萬(wàn)億日元的損失，還會(huì)影響鋼鐵和物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

批駁美國(guó)“濫用關(guān)稅大棒”

當(dāng)前，日本國(guó)內(nèi)出現(xiàn)不少聲音，呼吁政府采取更為強(qiáng)硬的措施應(yīng)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策。其中，在在野黨看來(lái)，缺乏強(qiáng)有力的回應(yīng)對(duì)石破茂而言是又一次政治挫折，甚至，一些在野黨呼吁通過(guò)對(duì)石破茂的不信任案。日本最大在野黨立憲民主黨黨首野田佳彥表示，石破茂應(yīng)先充分調(diào)動(dòng)本黨的力量，之后可采取全國(guó)性對(duì)抗美國(guó)的舉措。

日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席分析師熊野英生批評(píng)美國(guó)關(guān)稅政策“倒行逆施”，認(rèn)為其無(wú)助于經(jīng)濟(jì)合理性，反而推高全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

日本媒體也在近期批評(píng)美國(guó)“濫用關(guān)稅大棒”。比如，認(rèn)為美國(guó)征收的高額關(guān)稅將不可避免地對(duì)日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成重大打擊。中小企業(yè)尤其將面臨嚴(yán)重后果。公共和私營(yíng)部門(mén)必須共同努力，提供救濟(jì)措施，支持中小企業(yè)，“特朗普政府的高關(guān)稅是無(wú)視經(jīng)濟(jì)原則的愚蠢措施，難以持久。日本政府必須要求美方撤銷(xiāo)關(guān)稅?！?/p>

東京商工研究所（TSR）8日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，日本2024財(cái)年（2024年3月~2025年3月）的破產(chǎn)申請(qǐng)總數(shù)為10144件，為11年來(lái)最多。

也有日方觀點(diǎn)認(rèn)為，日本政府應(yīng)明確表示“對(duì)等關(guān)稅”是不正當(dāng)?shù)拇胧?，絕對(duì)不能容忍，并且應(yīng)向世貿(mào)組織提起訴訟，與堅(jiān)持自由貿(mào)易的國(guó)家聯(lián)合行動(dòng)，制定應(yīng)對(duì)措施。

值得注意的是，石破茂在7日當(dāng)晚同美國(guó)總統(tǒng)特朗普進(jìn)行了約25分鐘的電話會(huì)談，但收效甚微。通話后，特朗普再次表達(dá)了對(duì)美日貿(mào)易的不滿，直言日美在汽車(chē)、農(nóng)業(yè)等貿(mào)易領(lǐng)域的不平衡。

日本企業(yè)（中國(guó)）研究院院長(zhǎng)陳言告訴第一財(cái)經(jīng)，縱觀今年2月石破茂訪美以及當(dāng)前美國(guó)對(duì)日本施加的高汽車(chē)關(guān)稅，對(duì)于日本經(jīng)濟(jì)最大的啟示便是，不宜過(guò)分期待別人給予“例外”，“美國(guó)關(guān)稅風(fēng)暴不僅暴露日本對(duì)美外交的認(rèn)知錯(cuò)位，更凸顯其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深層脆弱性。當(dāng)不切實(shí)際的期待褪去，如何平衡對(duì)美依賴與區(qū)域合作，將成為日本政經(jīng)界的長(zhǎng)期命題。”