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美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的影響仍在持續(xù)。近日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易機(jī)構(gòu)國(guó)際貿(mào)易中心表示，由于美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，日本向美國(guó)市場(chǎng)的汽車出口或?qū)p失170億美元。

長(zhǎng)期以來，美國(guó)市場(chǎng)是日系車企出口的重要市場(chǎng)之一。2024年，日本對(duì)美國(guó)汽車出口額約為400億美元，占該國(guó)對(duì)美出口總額約28%。2025年一季度，日本六大車企在美新車銷量約149.78萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%。

對(duì)此，豐田汽車表示，仍將保持現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式，并致力于降低固定成本，且暫時(shí)不會(huì)上調(diào)其在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車輛價(jià)格。本田汽車則計(jì)劃在關(guān)稅生效前將盡可能多的汽車運(yùn)往美國(guó)，其表示現(xiàn)在正試圖確定消費(fèi)者愿意接受其各種車型的價(jià)格漲幅，也還在計(jì)劃審查其生產(chǎn)基地和出口市場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車因關(guān)稅壓力暫停接收美國(guó)市場(chǎng)對(duì)兩款墨西哥產(chǎn)英菲尼迪SUV的訂單，且正計(jì)劃將部分生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移到美國(guó)，以避免出口關(guān)稅。如果這一計(jì)劃實(shí)施，日產(chǎn)將成為第一家因關(guān)稅問題而將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)的車企。

美國(guó)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)認(rèn)為，美國(guó)消費(fèi)者可能因加征關(guān)稅而面臨每輛新車價(jià)格上漲4000至12500美元。出于對(duì)加征關(guān)稅將導(dǎo)致汽車漲價(jià)的擔(dān)憂，美國(guó)消費(fèi)者涌向汽車經(jīng)銷商，趕在漲價(jià)前購(gòu)買車輛，美國(guó)車市正出現(xiàn)短期銷量上升的情況。

根據(jù)GlobalData統(tǒng)計(jì)的初步數(shù)據(jù)，3月，美國(guó)乘用車銷量約為161萬輛，同比增長(zhǎng)11%，創(chuàng)下單月銷量新高。3月銷量的高漲直接影響著美國(guó)一季度乘用車銷量增長(zhǎng)，當(dāng)季，美國(guó)乘用車銷量突破380萬輛，同比增長(zhǎng)近5%。其中，本田在美銷量約35.18萬輛，同比增長(zhǎng)5.3%；豐田在美銷量約57.03萬輛，同比增長(zhǎng)0.9%；日產(chǎn)汽車/三菱汽車在美銷量29.42萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%。

但在關(guān)稅實(shí)施后，日系車企在美產(chǎn)品售價(jià)或?qū)l(fā)生改變。華泰證券在研報(bào)中稱，從短期看，日韓德車企將對(duì)在售車型進(jìn)行小幅提價(jià)，以保證份額但影響盈利兌現(xiàn)。以雪佛蘭Malibu、豐田凱美瑞、本田雅閣三款同級(jí)別B級(jí)轎車為例，加征關(guān)稅后，凱美瑞與雅閣的售價(jià)較Malibu提高約8000～9000美元。而這可能在一定程度上影響著銷量和盈利。

美東時(shí)間4月8日，豐田汽車收盤報(bào)159.32美元/股，降幅0.64%；本田汽車收盤報(bào)25.22美元/股，跌幅0.47%；日產(chǎn)汽車收盤報(bào)4.38美元/股，漲幅0.46%。此前4月3日，日本汽車股價(jià)大跌，豐田、本田、日產(chǎn)三家車企股價(jià)盤中下跌均約5%。