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動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代(300750)連放大招，發(fā)布了多款電池新品。

4月21日，寧德時(shí)代舉辦主題為“邊界覺醒”的超級科技日活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場，寧德時(shí)代首先推出了第二代神行超充電池。據(jù)介紹，該款磷酸鐵鋰電池續(xù)航達(dá)到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航520公里”。

而在零下10℃的低溫環(huán)境下，僅需15分鐘，第二代神行超充電池就能從5%充電至80%，比當(dāng)前行業(yè)最高充電水平提升了100%。在虧電狀態(tài)下，該產(chǎn)品依然具備830kW的輸出功率，可適配兆瓦級充電樁。

此外，寧德時(shí)代還發(fā)布了命名為“鈉新”的鈉離子電池品牌。

據(jù)悉，寧德時(shí)代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，將于今年6月正式量產(chǎn)。一汽解放（000800.SZ）是寧德時(shí)代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池的合作伙伴。

據(jù)寧德時(shí)代國內(nèi)乘用車、商用車CTO高煥介紹，寧德時(shí)代的鈉離子電池可以在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透和電池鋸斷等實(shí)驗(yàn)之下，做到“不起火、不爆炸”。

“寧德時(shí)代鈉新是全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)鈉離子動(dòng)力電池，混動(dòng)車型純電續(xù)航超過200km，純電車型續(xù)航里程超過500km。”高煥透露道，鈉新品牌還包含乘用車動(dòng)力電池產(chǎn)品，將于2025年12月量產(chǎn)。

證券時(shí)報(bào)記者了解到，鈉新的兩類產(chǎn)品均可實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配，旨在補(bǔ)足電池在極寒環(huán)境下的應(yīng)用短板。

高煥認(rèn)為，寧德時(shí)代鈉新電池的研發(fā)、量產(chǎn)，有望有效降低對鋰資源的依賴，構(gòu)建更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，鈉新電池的推出，還可以緩解北方地區(qū)的低溫痛點(diǎn)，推動(dòng)電車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。

此前，寧德時(shí)代財(cái)報(bào)業(yè)績說明會(huì)上就曾透露，公司正加速推進(jìn)第二代鈉離子電池的研發(fā)進(jìn)程，其性能指標(biāo)已逐步逼近磷酸鐵鋰電池。

財(cái)信證券研報(bào)指出，未來隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟和成本降低，鈉離子電池在相關(guān)領(lǐng)域的滲透會(huì)繼續(xù)加速。

值得關(guān)注的是，在本次科技日活動(dòng)現(xiàn)場，寧德時(shí)代還放出大招，推出了驍遙雙核電池。

據(jù)悉，驍遙雙核電池是寧德時(shí)代雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的重磅產(chǎn)品。雙核架構(gòu)，意味著電池包擁有兩個(gè)強(qiáng)大的“獨(dú)立能量區(qū)”，同時(shí)具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核，能確保動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。

證券時(shí)報(bào)記者了解到，這種雙核設(shè)計(jì)和軟件的智能協(xié)同將在未來L3、L4級智駕時(shí)代為整車提供更穩(wěn)定可靠的供能保障。其中“自生成負(fù)極技術(shù)”則是原子層級的顛覆性突破，可讓電池的體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同樣的電池包空間內(nèi)配置更多的電量，支撐起更長的續(xù)航。該技術(shù)可以靈活適配各種材料體系，當(dāng)搭配三元體系時(shí)，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

寧德時(shí)代方面透露道，驍遙雙核電池首創(chuàng)的“電電增程”技術(shù)，能夠結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個(gè)能量區(qū)的分配策略。主能量區(qū)可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣與場景，適配不同化學(xué)體系的電芯，滿足日常用車需求；增程能量區(qū)可采用高比能自生成負(fù)極技術(shù)，提供更大的電量，以滿足用戶的長途出行需求。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，寧德時(shí)代還發(fā)布了三種跨化學(xué)體系的雙核解決方案，包括鈉-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池和三元鐵/雙三元雙核電池。

其中，由三元電池+三元自生成負(fù)極電池搭配的升級版產(chǎn)品——驍遙“雙三元”雙核電池，純電續(xù)航里程可突破1500公里。

寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，從雙核到多核的創(chuàng)新架構(gòu)將不只限于新能源乘用車領(lǐng)域，未來還將在電動(dòng)巴士、重卡、飛機(jī)、船舶、工商業(yè)等全領(lǐng)域落地，加速新能源全場景產(chǎn)業(yè)化。