證券時報網(wǎng)
2025-04-28 17:00
近期，神舟二十號載人飛船成功對接空間站天和核心艙。這是中國航天史上又一歷史性時刻。
在距離中國空間站約400公里的地面上，另一段航天故事正在上演。4月23日至4月26日，2025年中國航天大會（以下簡稱“大會”）在上海舉行。多家航天領(lǐng)域企業(yè)攜核心產(chǎn)品亮相，等比例縮小的火箭模型依次排列，多臺火箭發(fā)動機真機被搬至展臺上，首次公開亮相的1∶1無人商業(yè)空間站1.0模型也吸引了眾多目光。
對于商業(yè)航天企業(yè)而言，今年是值得期待的一年。在政策端，商業(yè)航天連續(xù)兩年被寫入《政府工作報告》，多地相繼出臺配套支持政策；在技術(shù)端，可復(fù)用火箭研發(fā)持續(xù)突破，多枚可復(fù)用火箭即將在今年首飛。更低的衛(wèi)星發(fā)射成本，更高的衛(wèi)星發(fā)射效率可期。
“我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜?！倍辔皇茉L者在此次大會現(xiàn)場告訴《證券日報》記者。
“千帆星座”產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)
集體亮相
“這就是我們給‘千帆星座’配套的組網(wǎng)衛(wèi)星模型?！鄙虾８袼己教炜萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“格思航天”）工作人員杜文俊在展臺上向記者表示。在她身旁，一臺1∶2.5等比例縮小的衛(wèi)星模型引起了往來觀眾的關(guān)注。
作為“千帆星座”計劃的核心衛(wèi)星制造承載單位之一，格思航天目前已經(jīng)發(fā)射了兩個批次共計36顆衛(wèi)星?！俺吮Ｙ|(zhì)保量完成一代星的研制任務(wù)外，我們還規(guī)劃了兩代不同應(yīng)用場景的衛(wèi)星。”杜文俊介紹：“一顆是海事通信衛(wèi)星，能夠滿足海事通信業(yè)務(wù)的需求。另一顆是我們正在研制的最大量級的噸級衛(wèi)星，隨著低軌衛(wèi)星組網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，它將能夠滿足手機直聯(lián)業(yè)務(wù)的需求?！?/p>
除了格思航天外，多家“千帆星座”產(chǎn)業(yè)鏈公司也集中亮相。
“我們?yōu)閲鴥?nèi)所有國家級低軌巨型星座提供推進系統(tǒng)。”上海衛(wèi)鏈遨天科技有限公司（以下簡稱“遨天”）公共事務(wù)經(jīng)理張奧告訴《證券日報》記者。
據(jù)介紹，遨天專注于商用推進技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，其電推進系統(tǒng)是商業(yè)衛(wèi)星的重要動力配套。張奧告訴記者，目前遨天已建成國內(nèi)首條商用電推進智能制造產(chǎn)線，具備每年為1500顆商業(yè)衛(wèi)星配套的量產(chǎn)能力。
“低軌衛(wèi)星在太空中進行爬軌、變軌、離軌等都依賴推進系統(tǒng)，推進系統(tǒng)是衛(wèi)星的重要組件，也是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)?！睆垔W向記者解釋說：“遨天實現(xiàn)電推進系統(tǒng)的批量化生產(chǎn)，將進一步降低電推進系統(tǒng)及衛(wèi)星生產(chǎn)成本，加速我國低軌衛(wèi)星星座的部署?！?/p>
圍繞“千帆星座”的商業(yè)化落地正在進一步推進?！扒Х亲钡慕ㄔO(shè)運營方上海垣信衛(wèi)星科技有限公司（以下簡稱“垣信衛(wèi)星”）展臺工作人員向《證券日報》記者透露，4月24日，垣信衛(wèi)星與泰國國家電信運營商正式簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以深化商業(yè)航天及低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作為基礎(chǔ)，攜手推動泰國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。
未來，垣信衛(wèi)星將不斷擴大研發(fā)投入，開展新興技術(shù)應(yīng)用，為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)化落地提供保證。
華泰證券通信首席分析師王興告訴《證券日報》記者，根據(jù)“千帆星座”及其他星座的發(fā)射計劃，預(yù)計2025年我國發(fā)射低軌衛(wèi)星數(shù)量將達到數(shù)百顆，2026年發(fā)射數(shù)量還將大幅增加。以此計算，僅在衛(wèi)星制造領(lǐng)域，低軌衛(wèi)星就有望為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來超過百億元的市場空間。
爆發(fā)前夜
多方透露發(fā)射計劃
談及未來發(fā)射計劃，杜文俊表示正在等待通知。為了支持后續(xù)衛(wèi)星的發(fā)射，格思航天正在積極擴大產(chǎn)能?！拔覀冇媱澰谏虾Ｊ兴山瓍^(qū)建設(shè)二期衛(wèi)星工廠，預(yù)計到2026年，兩個工廠的產(chǎn)量將達到600顆300公斤級的衛(wèi)星和150顆噸級的衛(wèi)星?！倍盼目”硎?。
除了通信衛(wèi)星外，還有多顆遙感衛(wèi)星等待發(fā)射?！?026年將是衛(wèi)星集中發(fā)射的一年?！敝锌菩l(wèi)星科技集團有限公司（以下簡稱“中科衛(wèi)星”）市場部行業(yè)總監(jiān)朱響向《證券日報》記者透露，目前中科衛(wèi)星已有6顆遙感衛(wèi)星在軌。按照計劃，2025年將發(fā)射5顆衛(wèi)星，到2026年底完成共計21顆衛(wèi)星的星座組網(wǎng)建設(shè)。
在此次大會上，橢圓時空（北京）科技有限公司（以下簡稱“橢圓時空”）副總裁喬志偉對《證券日報》記者表示，橢圓時空已經(jīng)率先實現(xiàn)了單顆衛(wèi)星融合集成通信、導(dǎo)航、遙感功能。
“我們目前已經(jīng)有3顆綜合感知衛(wèi)星在軌運行了，預(yù)計到2030年完成112顆‘星池計劃’衛(wèi)星星座組網(wǎng)的建設(shè)。同時，目前橢圓時空承接了多顆衛(wèi)星制造的外部訂單，都將于今年具備發(fā)射狀態(tài)?！?/p>
在北京紫微宇通科技有限公司（以下簡稱“紫微科技”）的展臺上，一臺1∶1飛船組合體模型格外引人注目。
“這是我們今年10月份將發(fā)射的B300系列飛船的組合體。”紫微科技投融部總經(jīng)理吉利告訴《證券日報》記者，該組合體由B300-L（留軌版）飛船、B300-F（返回版）飛船及節(jié)點艙和柔性艙構(gòu)成；前述兩個飛船的滿載能力都是300公斤，能夠滿足空間新材料、空間生物醫(yī)藥等新技術(shù)驗證的實（試）驗需求。
根據(jù)計劃，紫微科技今年將實施3次發(fā)射，共計發(fā)射4艘飛船，最近的一次發(fā)射將在今年7月份。
作為衛(wèi)星發(fā)射的動力來源，多家火箭制造企業(yè)也透露了相關(guān)發(fā)射計劃，多架可復(fù)用火箭預(yù)計將在今年首飛。江蘇深藍航天有限公司董事長霍亮在大會現(xiàn)場告訴《證券日報》記者，目前星云一號液體可復(fù)用運載火箭各分系統(tǒng)的地面試驗正按計劃穩(wěn)步推進，全力沖刺2025年入軌首飛任務(wù)。
藍箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍箭航天”）相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示，今年“五一”假期后，藍箭航天將發(fā)射朱雀二號改進型遙二運載火箭，可復(fù)用液氧甲烷運載火箭朱雀三號將于今年下半年首飛。
“固體火箭的優(yōu)勢在于快速響應(yīng)，可以實現(xiàn)‘指哪打哪’。液體火箭由于能夠?qū)崿F(xiàn)火箭的可復(fù)用，可以大幅降低衛(wèi)星的發(fā)射成本，主要面向衛(wèi)星星座組網(wǎng)建設(shè)需求?！币晃徊辉妇呙幕鸺圃炱髽I(yè)相關(guān)負責(zé)人告訴《證券日報》記者，今年該企業(yè)的目標亦為挑戰(zhàn)可復(fù)用液體火箭的成功入軌。
“我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜。”多位受訪者告訴記者，目前來看，多家火箭制造企業(yè)爭先發(fā)射入軌可復(fù)用火箭，競爭激烈將推動技術(shù)加速成熟。同時，產(chǎn)能日趨提升的衛(wèi)星制造業(yè)，以及包括低軌衛(wèi)星直連手機在內(nèi)的低軌衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，均為商業(yè)航天的爆發(fā)做好了準備。
和而不同
技術(shù)路徑仍存爭議
目前，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局已趨明朗，技術(shù)演進脈絡(luò)日漸清晰。在衛(wèi)星制造領(lǐng)域，全產(chǎn)業(yè)鏈正積極突破產(chǎn)能桎梏，同步追求降低成本；在火箭制造端，頭部企業(yè)競逐可復(fù)用液體火箭的成功首飛時點，密集開展飛行驗證，追求更高的安全性以及經(jīng)濟效益已成為業(yè)內(nèi)共識。
“市場競爭較為激烈?！蹦郴鸺圃炱髽I(yè)相關(guān)負責(zé)人告訴《證券日報》記者。
記者在大會現(xiàn)場注意到，盡管火箭制造企業(yè)競爭激烈，但氛圍友好，有火箭制造企業(yè)相關(guān)負責(zé)人主動向記者介紹公司在北京亦莊火箭大街上的友商。此氛圍的出現(xiàn)，一方面由于各個企業(yè)均對自身技術(shù)抱有自信，且均處于推進驗證飛行階段，行業(yè)座次排名未定；另一方面則是因為盡管可復(fù)用液體火箭的技術(shù)迭代方向相似，但實現(xiàn)的技術(shù)路徑不盡相同。
在液體燃料領(lǐng)域，東方空間（山東）科技有限公司（以下簡稱“東方空間”）涉獵的可重復(fù)使用液體火箭選用液氧煤油作為推進劑。東方空間相關(guān)負責(zé)人告訴《證券日報》記者，相比于另一種主流液體燃料，液氧煤油狀態(tài)更為穩(wěn)定，燃燒效率更高，液氧煤油同時也是當下新一代主流液體火箭普遍在使用的燃料。
“我們的可復(fù)用液體火箭采用液氧甲烷作為推進燃料。我們是全國唯一一家實現(xiàn)了液氧甲烷飛行驗證的火箭制造企業(yè)。”藍箭航天展臺的工作人員告訴《證券日報》記者，液氧甲烷是一種適合火箭可重復(fù)使用的清潔型、經(jīng)濟型燃料，與部分其他主流燃料相比獲取更為便捷，同時不結(jié)焦、不積碳。
在火箭回收的技術(shù)路徑上，各火箭制造企業(yè)展現(xiàn)出差異化的發(fā)展模式與技術(shù)選擇，部分企業(yè)選擇通過精準調(diào)控發(fā)動機功率確定火箭回落區(qū)域；部分企業(yè)則通過制導(dǎo)系統(tǒng)賦予火箭可重復(fù)飛行的能力；也有部分企業(yè)采用傘降方式來應(yīng)對火箭回收難題。
此外，在商業(yè)航天領(lǐng)域的衛(wèi)星制造環(huán)節(jié)，一體化多應(yīng)用衛(wèi)星正逐漸成為發(fā)展主流趨勢。然而，業(yè)內(nèi)對于如何在功能集成與成本控制之間尋求平衡仍存在顯著分歧。
商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)技術(shù)分歧，意味著該產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)創(chuàng)新的活躍階段。各企業(yè)正依據(jù)自身優(yōu)勢與市場定位，積極探索不同發(fā)展路徑。這種多元化的技術(shù)探索，不僅能加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，更凸顯了這一新興產(chǎn)業(yè)正處于市場化試探與路線選擇的關(guān)鍵階段。
浩瀚寰宇間，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正在技術(shù)革新與市場拓展的浪潮中砥礪前行。站在行業(yè)爆發(fā)前夜，從火箭制造到衛(wèi)星應(yīng)用，商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密相連，正在奏響高速發(fā)展的前奏。從“仰望星空”到“布局星網(wǎng)”，商業(yè)航天正借全產(chǎn)業(yè)鏈之力，駛向?qū)儆谶@個時代的“星辰大?！薄?/p>
