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“海南將在2025年年底前適時(shí)啟動(dòng)封關(guān)運(yùn)作，封關(guān)后，海南將實(shí)施“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”監(jiān)管模式，疊加離島免稅、保稅航油、第七航權(quán)、59國(guó)免簽、加工增值30%免關(guān)稅、雙15%所得稅等政策，進(jìn)一步聚集人流、物流、資金流，持續(xù)吸引國(guó)內(nèi)外總部企業(yè)入駐，對(duì)公司機(jī)場(chǎng)境內(nèi)外航空客貨運(yùn)業(yè)務(wù)、免稅業(yè)務(wù)、持有型物業(yè)及酒店業(yè)務(wù)形成積極促進(jìn)作用。”海南機(jī)場(chǎng)(600515)董事長(zhǎng)楊小濱在2024年度暨2025年第一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示。

據(jù)2024年年報(bào)，海南機(jī)場(chǎng)旗下各家機(jī)場(chǎng)積極拓展國(guó)際航線，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)完成恢復(fù)執(zhí)飛香港、首爾、雅加達(dá)等國(guó)際及地區(qū)城市的客運(yùn)航線29條，瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)定期國(guó)際客運(yùn)航線“零的突破”。此外，公司旗下三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收，開展“二線口岸”通關(guān)模擬演練及壓力測(cè)試，具備封關(guān)運(yùn)作硬件條件。

免稅與商業(yè)業(yè)務(wù)方面，海南機(jī)場(chǎng)通過參股投資、自持物業(yè)提供場(chǎng)地租賃的方式間接參與的海南島內(nèi)5家離島免稅店2024年線下銷售額約52億元，占海南島內(nèi)12家免稅店免稅銷售額比例約17%。

此外，海南機(jī)場(chǎng)積極推動(dòng)傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，探索“以機(jī)場(chǎng)流量帶動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)、以臨空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)區(qū)域發(fā)展”的臨空產(chǎn)業(yè)新模式，2024年旗下航空科技研發(fā)基地項(xiàng)目、航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目單體完成封頂，實(shí)現(xiàn)外立面亮相，計(jì)劃2025年完成竣工交付。

楊小濱在業(yè)績(jī)說明會(huì)上介紹，2025年1-3月，海南機(jī)場(chǎng)旗下控股及管理輸出9家機(jī)場(chǎng)總體實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次4.82萬架次，旅客吞吐量799.59萬人次，貨郵吞吐量4.52萬噸，同比分別實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)13.28%、8.61%、6.35%。其中，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)2025年1-3月實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次3.94萬架次、旅客吞吐量704.94萬人次、貨郵吞吐量4.05萬噸，同比分別實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)16.39%、9.73%、9.61%。

對(duì)于公司接下來的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，楊小濱表示，將持續(xù)聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)謀求高質(zhì)量發(fā)展，除正在推進(jìn)的美蘭空港控制權(quán)收購(gòu)項(xiàng)目外，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底建成，公司將聯(lián)合控股股東盡快推動(dòng)項(xiàng)目投運(yùn)工作。

有投資問及三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況，海南機(jī)場(chǎng)董事兼常務(wù)副總裁楊曉強(qiáng)回答稱，隨著全球旅游市場(chǎng)的回暖以及海南國(guó)際免簽政策的推動(dòng)，公司旗下三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線逐步恢復(fù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量64.3萬人次，同比增長(zhǎng)分別為440.4%。2025年1-3月，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量22.09萬人次，同比增長(zhǎng)74.1%。

今年4月30日，海南機(jī)場(chǎng)發(fā)布公告，擬以自有或自籌資金，收購(gòu)關(guān)聯(lián)方海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司持有的美蘭空港（00357.HK）2.38億股內(nèi)資股，經(jīng)交易雙方公平協(xié)商后，此次交易價(jià)款為23.39億元，折合每股9.85元。

目前，美蘭空港主要從事航空及非航空兩大業(yè)務(wù)：航空業(yè)務(wù)主要包括提供停機(jī)坪服務(wù)、航站樓設(shè)施、地勤服務(wù)以及旅客和貨物的處理服務(wù)；非航空業(yè)務(wù)主要包括出租美蘭機(jī)場(chǎng)的商業(yè)及零售鋪位、機(jī)場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)特許經(jīng)營(yíng)、廣告位、酒店服務(wù)、停車場(chǎng)、旅游服務(wù)及出售免稅品及消費(fèi)品等。

對(duì)于此次收購(gòu)，海南機(jī)場(chǎng)獨(dú)立董事歐陽(yáng)凌在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，本次交易完成后，美蘭空港將成為公司合并報(bào)表范圍內(nèi)控股子公司，本次收購(gòu)既有戰(zhàn)略意義，也有經(jīng)濟(jì)意義。一方面，實(shí)現(xiàn)海南島內(nèi)核心交通基礎(chǔ)設(shè)施的整合，更好守護(hù)海南自貿(mào)港空中門戶，把握海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作機(jī)遇期，為海南自貿(mào)港建設(shè)和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展扛起國(guó)企擔(dān)當(dāng)。另一方面，本次交易完成并表后，有利于進(jìn)一步聚焦公司機(jī)場(chǎng)主業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)公司聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，助力公司做強(qiáng)做優(yōu)做大、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

歐陽(yáng)凌還指出，通過島內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)資源整合，海南機(jī)場(chǎng)可根據(jù)功能區(qū)位統(tǒng)籌管理劃分海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三家國(guó)際機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮三場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)，助力海南自貿(mào)港打造面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐。同時(shí)，公司機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)占比將進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于公司行業(yè)分類從“房地產(chǎn)業(yè)”調(diào)整為“航空運(yùn)輸業(yè)”。