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記者5月16日從國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）獲悉，一項(xiàng)為期10年的全球行李路線圖正式推出，旨在推動(dòng)行李運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化。該路線圖與航空公司、機(jī)場(chǎng)和行業(yè)合作伙伴共同制定，明確了提高運(yùn)營(yíng)效率和旅客滿意度的行動(dòng)方向。

國(guó)際航協(xié)地面運(yùn)營(yíng)總監(jiān)莫妮卡·梅斯特里科娃（Monika Mejstrikova）表示：“行李對(duì)旅客至關(guān)重要，他們希望行李能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。如果延誤，希望第一時(shí)間了解行李位置?！?/p>

國(guó)際航協(xié)近期的調(diào)查顯示，81%的旅客希望更精準(zhǔn)地追蹤，74%希望在手機(jī)上獲得實(shí)時(shí)更新，67%愿意改用電子行李標(biāo)簽。全球行李路線圖的實(shí)施將加速向旅客青睞的自動(dòng)化和數(shù)字行李服務(wù)轉(zhuǎn)型。

根據(jù)記者獲悉的資料，全球行李路線圖圍繞三大支柱構(gòu)建。

第一，行李信息交換和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，用以協(xié)調(diào)航空公司、機(jī)場(chǎng)和合作伙伴之間共享行李信息的方式。對(duì)于旅客而言，用現(xiàn)代信息標(biāo)準(zhǔn)取代電傳打字機(jī)等傳統(tǒng)系統(tǒng)將意味著更快的行李核對(duì)、更少的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的延誤，以及在出現(xiàn)問題時(shí)更可靠的服務(wù)恢復(fù)。部署這種全新的API驅(qū)動(dòng)行李信息標(biāo)準(zhǔn)，將大幅削減航空業(yè)每年高達(dá)10億美元的電傳信息支出。

第二，行李跟蹤和自動(dòng)化，在整個(gè)旅程中提供可見性。包括使用電子行李標(biāo)簽、GPS追蹤和機(jī)器人技術(shù)，賦能旅客實(shí)時(shí)追蹤行李，為轉(zhuǎn)機(jī)和到達(dá)提供更順暢的體驗(yàn)。

第三，簡(jiǎn)化行李索賠流程，打擊欺詐，提升客戶體驗(yàn)，賦能航空公司更快解決旅客索賠，更好地保護(hù)旅客免受行李相關(guān)欺詐。

“路線圖將在鞏固既有行李流程現(xiàn)代化成果的基礎(chǔ)上，全面厘清行業(yè)未來10年需達(dá)成的目標(biāo)。在所有利益相關(guān)方的支持下，我們將突破過往局限，更有能力借助數(shù)字化、自動(dòng)化和以客戶為中心的跨行業(yè)實(shí)踐，全面提高旅客滿意度?！泵匪固乩锟仆薇硎?。

據(jù)悉，全球行李路線圖與國(guó)際航協(xié)為實(shí)現(xiàn)地面運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化、提高安全性和改善旅客體驗(yàn)所做的整體目標(biāo)一致。國(guó)際航協(xié)將與利益相關(guān)方密切合作，制定實(shí)施指南，提供培訓(xùn)，并持續(xù)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。

國(guó)際航協(xié)在世界各地共擁有340家成員航空公司，定期國(guó)際航班客運(yùn)量超過全球的80%。記者從多家航司獲悉，將會(huì)密切關(guān)注全球行李路線圖對(duì)航司以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的影響。