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5月21日晚間，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在2025年第一季度財(cái)報(bào)電話會議上表示，小鵬目標(biāo)在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬第五代機(jī)器人將搭載圖靈芯片，提高機(jī)器人的端側(cè)算力，強(qiáng)化學(xué)習(xí)小模型和分段式端到端。同時(shí)，小鵬將通過直接同源共用小鵬物理世界基座模型的VLA架構(gòu)、復(fù)用小鵬云端AI基礎(chǔ)設(shè)施，提高機(jī)器人大小腦的智能水平。

當(dāng)日，小鵬汽車發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，小鵬汽車營收158億元，去年同期65.5億元，同比增長141.5%；第一季度凈虧損6.60億元，上年同期凈虧損13.7億元，市場預(yù)期凈虧損13.86億元，第一季度調(diào)整后每股虧損0.22元。毛利率方面，小鵬汽車毛利率在過去連續(xù)七個(gè)季度提高，整體毛利率在今年一季度達(dá)到15.6%，創(chuàng)歷史新高。

展望第二季度，小鵬汽車預(yù)計(jì)營收將同比上升115.7%至130.5%，至175億元～187億元；交付量同比增長237.7～257.5%，至10.2萬～10.8萬輛。

受此消息影響，美東時(shí)間5月21日，小鵬汽車美股股價(jià)一度漲超16%。

良好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)與小鵬汽車的銷量直接掛鉤。2025年第一季度，小鵬汽車交付量約為9.4萬輛，同比增長331%，單季交付再創(chuàng)歷史新高。更直接的銷量數(shù)據(jù)上，小鵬MONA M03今年第一季度累計(jì)銷量突破4.7萬輛，在小鵬汽車當(dāng)季度總銷量占比約50%。上市8個(gè)月，該車型搶占A級純電轎車市場份額，累計(jì)交付超10萬輛。此外，小鵬汽車迭代的P7+、2025款G6和G9三款車型銷量也穩(wěn)步增長。總體來看，小鵬汽車的月交付量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月保持在3萬輛以上。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2025年是小鵬汽車的產(chǎn)品大年。除了今年一季度已經(jīng)迭代的車型，2025年第二季度，小鵬汽車將完成5款車型年款升級或增加配置，三季度將有2款全新車型交付放量。具體來看，5月28日，MONA M03 MAX將上市，把圖靈AI輔助駕駛下探至15萬元級別市場；小鵬G7將于6月發(fā)布；全新一代P7將于三季度上市；鯤鵬超級電動車型將于四季度逐步進(jìn)入量產(chǎn)。

在海外市場，2025年第一季度，小鵬海外銷量同比增長超過3倍，新增了超過40家海外門店。海外市場是小鵬汽車的第二增長曲線，小鵬汽車預(yù)計(jì)海外業(yè)務(wù)在未來三年將會高速擴(kuò)張，成為公司銷量和利潤增長的重要驅(qū)動力。

在AI領(lǐng)域，今年第二季度，小鵬將AI底盤、圖靈AI輔助駕駛、智能座艙、圖靈芯片、具身智能機(jī)器人以及企業(yè)生產(chǎn)力工具等領(lǐng)域進(jìn)行融合式創(chuàng)新。其中，小鵬汽車方面稱，人形機(jī)器人有望成為小鵬第三增長曲線。

2025年是小鵬物理世界基座大模型在AI汽車領(lǐng)域全面應(yīng)用的起點(diǎn)。目前，小鵬汽車正在研發(fā)更大規(guī)模的云端基座大模型和端側(cè)模型。在云端，訓(xùn)練的物理世界基座模型規(guī)模參數(shù)量達(dá)到720億，且已建成萬卡智算集群，云端集群的運(yùn)行效率常年保持在90%以上。在數(shù)據(jù)方面，高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)模到今年年底將達(dá)到2億條視頻，包含全國范圍內(nèi)廣泛的駕駛場景。同時(shí)，在芯片研發(fā)層面，圖靈芯片的有效AI算力相當(dāng)于行業(yè)里主流車端芯片算力的3～7倍，提升端側(cè)AI模型效率。

展望2025年業(yè)績預(yù)期，何小鵬稱，預(yù)期小鵬汽車將在四季度走向盈利，全年實(shí)現(xiàn)規(guī)模自由現(xiàn)金流，且實(shí)現(xiàn)銷量翻倍以上的增長目標(biāo)。