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“上周我在華盛頓時(shí)一直在強(qiáng)調(diào)，我們認(rèn)為美國企業(yè)應(yīng)該留在中國，原因有二：一是中國市場仍將保持增長，規(guī)模不可忽視；二是中國在持續(xù)創(chuàng)新，我們希望通過在華企業(yè)了解這些創(chuàng)新，并在市場發(fā)展中分一杯羹?！?月22日，中國美國商會(huì)會(huì)長何邁可在2025年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示。

全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局勢持續(xù)緊張，各國工商界都在尋求更好的合作機(jī)會(huì)與合作路徑。如中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌在會(huì)上所說：“各位談的都是希望如何在動(dòng)蕩的世界里，找到更多確定性，為工商界找到更多穩(wěn)定的市場、穩(wěn)定的出口目的地和進(jìn)口來源地，都是想把生意做成。”

其中，科學(xué)技術(shù)的爆發(fā)式進(jìn)步，尤其是人工智能、大數(shù)據(jù)、生物技術(shù)、量子計(jì)算、電動(dòng)汽車等創(chuàng)新領(lǐng)域應(yīng)用取得突破進(jìn)展，為全球工商界共商合作提供了新的機(jī)遇。

“對德國企業(yè)來說，特別是在汽車領(lǐng)域，我們需要締結(jié)（新的）合作伙伴關(guān)系。合作方向不光是生產(chǎn)，更多的是提升合作水平，比如說當(dāng)前快速發(fā)展的人工智能、數(shù)字孿生、無人駕駛等新技術(shù)，都是開展合作的藍(lán)海。”中國德國商會(huì)會(huì)長、大眾汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁霍飛明稱，（中德企業(yè)之間）將技術(shù)落地到具體合作、行業(yè)的進(jìn)程已在明顯加快。

霍飛明提到，中國德國商會(huì)75%的成員公司，其本土化達(dá)到了75%—100%?！八麄儧]有停止這個(gè)勢頭，反而開展了更多研發(fā)創(chuàng)新，持續(xù)不斷地投資于研發(fā)?！蹦壳霸谌A德國企業(yè)的本土化已進(jìn)化至3.0版本，霍飛明指出，這一階段的本土化就是企業(yè)建立起新的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)，而在這一供應(yīng)鏈體系中，人工智能技術(shù)起到了決定性作用。

作為當(dāng)前最受外界的科技創(chuàng)新，人工智能在今年的全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)上討論熱度不減。何邁可指出，人工智能領(lǐng)域是美中兩國的創(chuàng)新交匯點(diǎn)，雙方企業(yè)均有合作的意愿。當(dāng)前，全球也亟需美中在人工智能領(lǐng)域找到合作路徑。

中國貿(mào)促會(huì)代表與會(huì)工商界人士發(fā)出的《2025年全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)北京倡議》（以下簡稱《倡議》），同樣圍繞數(shù)智時(shí)代的發(fā)展合作展開。

《倡議》首先提出要構(gòu)建數(shù)智化協(xié)同體系，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。依托數(shù)智技術(shù)構(gòu)建全球供應(yīng)鏈協(xié)作平臺(tái)，促進(jìn)人工智能和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，探索推進(jìn)數(shù)字技術(shù)和人工智能賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作。在人工智能發(fā)展的倫理方面，《倡議》強(qiáng)調(diào)要秉承“以人為本、科技向善”原則，構(gòu)建安全、可信、包容的人工智能發(fā)展生態(tài)。建立普遍參與的國際機(jī)制，推動(dòng)各方加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略、治理規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對接協(xié)調(diào)，確保人工智能發(fā)展始終符合人類的根本利益和價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

《倡議》呼吁，工商界要主動(dòng)擁抱數(shù)智時(shí)代，充分發(fā)揮創(chuàng)新活力與資源整合能力，共同塑造世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，攜手打造更具韌性、更可持續(xù)的共贏發(fā)展新空間。

責(zé)編：萬健祎

校對：王朝全