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油價(jià)即將上調(diào)!
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:陳雨康2025-06-17 18:17

國家發(fā)展改革委6月17日發(fā)布通知稱,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2025年6月17日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別上漲260元和255元。

多家研究機(jī)構(gòu)表示,本次調(diào)價(jià)落實(shí)后,折合92號(hào)汽油上調(diào)0.2元/升,95號(hào)汽油上調(diào)0.21元/升,0號(hào)柴油上調(diào)0.22元/升。

據(jù)國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(6月3日—6月16日),國際油價(jià)大幅上漲。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示,本計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)上漲行情。一方面,相關(guān)經(jīng)貿(mào)磋商后,宏觀風(fēng)險(xiǎn)偏好明顯回升,支撐油價(jià)低位反彈;另一方面,中東地緣沖突發(fā)生,導(dǎo)致原油價(jià)格寬幅上漲。此外,美國通脹相對(duì)溫和以及美國原油庫存下降,也為油價(jià)上漲提供助力。整體來看,本計(jì)價(jià)周期,國際油價(jià)均值環(huán)比上漲明顯。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值水平。

本次調(diào)價(jià)將增加私家車主的出行成本和物流企業(yè)運(yùn)營成本。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示, 以油箱容量50升的普通私家車來算,此次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱油將多花10元左右;對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用增加8.8元左右。

受伊以沖突事件影響,近期國際原油市場出現(xiàn)較大波動(dòng)。克拉克森研究數(shù)據(jù)顯示,伊朗占全球海運(yùn)原油出口量的4%,其原油產(chǎn)量約為440萬桶/天,占全球原油產(chǎn)量4%。盡管當(dāng)前出口量略低于2024年初水平,但相較于2019至2022年期間100萬桶/天的水平已明顯回升。若后期沖突擴(kuò)大,伊朗原油出口潛在面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)。

克拉克森研究中國區(qū)總經(jīng)理、首席市場分析師幸月表示,市場目前擔(dān)憂伊朗展開的報(bào)復(fù)行動(dòng)中包括封鎖霍爾木茲海峽??死松芯拷y(tǒng)計(jì),全球約11%的海運(yùn)貿(mào)易量需經(jīng)由霍爾木茲海峽,其中包括34%的石油出口、30%的LPG出口、20%的LNG貿(mào)易、18%的化學(xué)品貿(mào)易和7%的汽車貿(mào)易,集裝箱和干散貨貿(mào)易占比分別為3%和2%。2025年年初至今霍爾木茲海峽日均船舶通行量為144艘,其中37%為油輪,17%為集裝箱船,13%為散貨船。

中金公司認(rèn)為,若伊朗石油供應(yīng)實(shí)質(zhì)性受損,或能部分緩解今明兩年“歐佩克+”增產(chǎn)和需求增長趨弱雙壓下的全球石油供應(yīng)過剩壓力。若考慮霍爾木茲海峽的運(yùn)輸可能受阻,或其他中東產(chǎn)油國受到波及,油價(jià)可能面臨進(jìn)一步大幅上漲風(fēng)險(xiǎn)。

市場對(duì)石油需求的研判也出現(xiàn)變化。國際能源署(IEA)近日將2025年平均石油需求增長預(yù)期下調(diào)至72萬桶/日,之前預(yù)估為74萬桶/日。該機(jī)構(gòu)還將2026年平均石油需求增長預(yù)期下調(diào)至74萬桶/日,之前預(yù)估為76萬桶/日。

展望后市,隆眾資訊分析師李彥表示,本輪后半段伊以沖突導(dǎo)致國際油價(jià)大幅拉升,積累漲幅將主要體現(xiàn)至下一周期。在地緣局勢不穩(wěn)定及需求端出現(xiàn)改善的背景下,國際油價(jià)仍有利好因素的支撐。整體來看,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率仍較大。

責(zé)編:李丹

校對(duì):高源

責(zé)任編輯: 孫孝熙
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