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東安動力預(yù)計上半年凈利潤同比扭虧 AT變速器訂單增加
來源:證券時報網(wǎng)作者:司迪2025-07-07 19:14

東安動力(600178)7月7日晚公告,經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)利潤總額651萬元到977萬元,與上年同期相比增長60%到140%;預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤352萬元到528萬元,與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈;預(yù)計實現(xiàn)歸母扣非凈利潤-7279萬元到-4852萬元。

談及今年上半年業(yè)績同比扭虧的主要原因時,東安動力表示,上半年公司AT變速器訂單增加,相應(yīng)的營業(yè)收入及毛利較上年同期均大幅增長。公司加速推進整體搬遷后的資產(chǎn)交接,本期確認(rèn)的固定資產(chǎn)處置收益增加。

東安動力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發(fā)動機產(chǎn)品平臺以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺,包括M、N、D系列發(fā)動機和AT、DHT變速器,致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發(fā)動機、變速器及動力總成一體化解決方案。東安動力制定的2025年的經(jīng)營目標(biāo)為整機銷售60萬臺,實現(xiàn)營業(yè)收入52億元。

東安動力此前表示,在乘用車領(lǐng)域,公司生產(chǎn)的發(fā)動機主要供應(yīng)長安汽車,AT變速器中,6AT主要面向海外市場,每年大概8萬至10萬臺,8AT主要面向國內(nèi)市場,主要匹配江淮汽車、江鈴汽車等;在商用車領(lǐng)域,主配車廠為福田汽車;公司增程產(chǎn)品目前主要匹配東風(fēng)嵐圖,下半年,會有多款匹配公司增程器的新車型上市;公司DHT產(chǎn)品主要匹配鄭州日產(chǎn),在逐漸上量。

公司基于AT技術(shù)開發(fā)的混動專用變速器(DHT),搭載鄭州日產(chǎn)FrontierPro車型,預(yù)計年內(nèi)上市。同時,公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發(fā)動機的研發(fā)。公司增程動力系統(tǒng)研究院建設(shè)項目已基本完成建設(shè),正在辦理竣工手續(xù),該項目將提高公司研發(fā)的硬件水平,助力研發(fā)能力的提升。

2025年一季度,公司新市場開發(fā)共獲取26家企業(yè)(基于保密協(xié)議約定,客戶名稱不便披露)的51項新市場《定點協(xié)議》,其中全新開發(fā)客戶9家。上述項目預(yù)計生命周期為5至10年,總銷量預(yù)計150萬臺,其中,涉及新能源新市場項目12項,規(guī)劃銷量預(yù)計100萬臺。公司將嚴(yán)格按照雙方約定的協(xié)議、新市場項目進度,完成產(chǎn)品搭載、產(chǎn)品供應(yīng)等工作。

2025年二季度,公司新市場開發(fā)共獲取8家企業(yè)(基于保密協(xié)議約定,客戶名稱不便披露)的9項新市場《定點協(xié)議》,其中全新開發(fā)客戶2家。上述項目預(yù)計生命周期為5年至10年,總銷量預(yù)計150萬臺,其中,涉及新能源新市場項目2項,規(guī)劃銷量預(yù)計100萬臺。

值得一提的是,東安動力還在搶占航空動力新能源賽道。例如,東安動力此前與飛行汽車公司小鵬匯天正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合攻關(guān)下一代航空混動系統(tǒng)技術(shù),深度整合新能源動力系統(tǒng)、智能控制等領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢。東安動力將深度參與項目各階段建設(shè),建立常態(tài)化協(xié)同機制。通過合作,致力于打造更高能效、更輕量化、更低成本的航空專用混動系統(tǒng),為小鵬匯天下一代飛行汽車提供核心動力支撐。

另外,東安動力與AVL公司于6月17日,在哈爾濱舉行“轉(zhuǎn)子發(fā)動機合作開發(fā)項目”啟動儀式。彼時,東安動力表示,新型低空專用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的開發(fā)項目不僅是東安動力進一步擴大低空經(jīng)濟領(lǐng)域市場的關(guān)鍵一步,更是公司“第三次創(chuàng)業(yè)”的重要一環(huán)。

近日,東安動力自主研發(fā)的AHT22飛機專用混動變速器首臺樣機成功下線,與M15NTDE高效發(fā)動機順利會師,正式交付客戶開展標(biāo)定工作。這一成果標(biāo)志著東安動力成功打破了傳統(tǒng)航空動力的技術(shù)邊界,為航空飛行器裝上“混動心臟”,在航空動力新能源化的征程上邁出了堅實的一步。

責(zé)任編輯: 臧曉松
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