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在競爭激烈的新能源汽車市場中，理想汽車一直以其獨(dú)特的產(chǎn)品策略和對用戶需求的敏銳洞察而被消費(fèi)者認(rèn)可。

近日，理想汽車針對旗下首款純電SUV——理想i8，進(jìn)行了一次堪稱“聽勸”的重大配置調(diào)整，將“頂配即標(biāo)配”的產(chǎn)品哲學(xué)推向新高度——這不僅是一次對用戶呼聲的快速響應(yīng)，更是一場針對30萬—40萬純電市場的精準(zhǔn)卡位戰(zhàn)。

98%用戶選擇催生配置變革

7月29日，理想i8正式上市，推出Pro、Max、Ultra三個版本，售價(jià)區(qū)間為32.18-36.98萬元，旨在為消費(fèi)者提供豐富選擇。然而，市場反饋卻出乎理想汽車的預(yù)料。

上市后數(shù)據(jù)顯示，超過98%的用戶鐘情于Max和Ultra這兩款高配車型。用戶們反饋?zhàn)疃嗟膯栴}是車型版本過于復(fù)雜，在選擇時頗為糾結(jié)，同時一些高端配置無法選裝，比如許多用戶強(qiáng)烈希望冰箱能成為標(biāo)配，并增加二排娛樂屏的選裝選項(xiàng)。

為此，理想汽車迅速做出反應(yīng)，8月5日發(fā)布公告，宣布對理想i8進(jìn)行配置版本統(tǒng)一調(diào)整。新策略將以理想i8Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)從34.98萬元下調(diào)至33.98萬元，還額外贈送價(jià)值1萬元的鉑金音響，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。同時，考慮到用戶對后艙娛樂的需求，提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價(jià)格為1萬元。對于原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，現(xiàn)在僅需34.98萬元就能獲得原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，理想汽車將提供專屬的退訂或升級服務(wù)。

如此快速的配置調(diào)整，充分展現(xiàn)了理想汽車以用戶為中心的理念。在傳統(tǒng)車企中，從收集用戶反饋到完成產(chǎn)品配置調(diào)整，往往需要數(shù)月甚至數(shù)年時間，而理想汽車在理想i8上市僅一周就完成了這一變革，凸顯了其作為具有互聯(lián)網(wǎng)基因企業(yè)的快速作戰(zhàn)能力。

正如理想汽車CEO李想所言，“這次能夠快速地決策和執(zhí)行，是因?yàn)檎驹诹擞脩舻囊暯牵冻稣娼鸢足y的用戶告訴了我們他們喜歡什么樣的配置，以及合理的價(jià)格，我們認(rèn)真聽完了用戶的需求，并把這個需求給到用戶，而且還要比用戶提出的需求再多一些分量?！?/p>

用“滿配”撕開市場缺口

重構(gòu)的理想i8，在30萬—40萬純電SUV市場形成了獨(dú)特的“配置護(hù)城河”。

其標(biāo)配的5C超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能500km”，配合全域熱管理系統(tǒng)，-10℃低溫環(huán)境下續(xù)航保持率仍達(dá)85%。

智能駕駛層面，理想i8標(biāo)配ADMax高級輔助駕駛系統(tǒng)，搭載激光雷達(dá)和Thor-U芯片，還包括VLA司機(jī)大模型。VLA司機(jī)大模型會根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣不斷迭代，成為真正的“私人司機(jī)”。這種“硬件拉滿+軟件領(lǐng)先”的策略，讓其在競品的較量中占據(jù)主動。

空間與舒適性的“降維打擊”更顯理想特色：3050mm軸距帶來三排均達(dá)“舒適坐姿”的乘坐空間，二排零重力座椅支持12向電動調(diào)節(jié)+8點(diǎn)按摩，中央扶手內(nèi)置的15L冷暖冰箱可在-6℃至50℃區(qū)間精準(zhǔn)控溫，配合雙層隔音玻璃+主動降噪技術(shù)，將車內(nèi)靜謐性控制在60km/h僅54分貝的水平。這些曾被視為“增程車型專屬”的優(yōu)勢，如今成為理想i8進(jìn)軍純電市場的底氣。

頂配即標(biāo)配：重塑爆款產(chǎn)品邏輯

理想i8將冰箱、沙發(fā)、鉑金音響等配置變?yōu)闃?biāo)配，同時取消復(fù)雜的多版本設(shè)置，僅保留一款最具競爭力的SKU配置。這種做法大大減少了用戶的選擇成本和銷售的解釋成本，符合當(dāng)下爆款產(chǎn)品的邏輯定義。

在當(dāng)前新能源滲透率超過50%的市場環(huán)境下，市場份額逐漸向頭部品牌集聚，尤其是豪華品牌市場。理想汽車作為頭部品牌，憑借此前積累的良好用戶口碑和較高的用戶黏性，為理想i8成為爆款提供了有力支撐。

回顧理想汽車的發(fā)展歷程，理想ONE曾奠定了理想汽車從0到1的基石，而理想i8作為理想汽車純電SUV市場的開篇之作，承載著重要使命。此次在產(chǎn)品價(jià)值體系定義上回歸理想ONE時代，傾聽用戶聲音，以最具價(jià)值的配置面向市場，有望開啟理想汽車純電領(lǐng)域發(fā)展的新篇章。

從今年1-6月的市場數(shù)據(jù)來看，在30萬至40萬元SUV市場中，理想汽車銷量超過奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等品牌。理想i8的推出，進(jìn)一步豐富了理想汽車在30萬—40萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品組合，有助于擴(kuò)大其市場基本盤，更好地應(yīng)對市場競爭。

理想i8此次“聽勸”式的配置調(diào)整，在產(chǎn)品力上得到了顯著提升，在市場定位和用戶價(jià)值滿足方面也更加精準(zhǔn)。然而，其能否真正成為30萬—40萬價(jià)格區(qū)間的純電爆款，還需市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。但無論如何，理想汽車這種快速響應(yīng)用戶需求的做法，無疑為其在激烈的市場競爭中贏得了更多的機(jī)會和用戶的認(rèn)可。

（CIS）

校對：高源