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9月11日，中冶寶鋼三款“新能源”電驅(qū)無(wú)軌化冶金大物流特種車輛成功發(fā)車，標(biāo)志著“中冶重機(jī)”品牌冶金物流裝備實(shí)現(xiàn)了“綠色化、智能化”的跨越式發(fā)展。

中冶寶鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次發(fā)車的三款共7臺(tái)無(wú)軌化冶金大物流特種車輛包括：2臺(tái)120噸整體式電動(dòng)抱罐車、4臺(tái)120噸電動(dòng)渣罐運(yùn)輸車及1臺(tái)80噸鉸接式電動(dòng)抱罐車。這是中冶寶鋼響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)的標(biāo)志性成果。三款新能源特種車輛投入現(xiàn)場(chǎng)使用后，將有效解決冶金渣處理運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率與環(huán)保痛點(diǎn)。

據(jù)了解，中冶寶鋼項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、電機(jī)直驅(qū)、動(dòng)能回收、高壓安全互鎖”為核心技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力、作業(yè)穩(wěn)定性與智能化水平的質(zhì)的飛躍：120噸電動(dòng)抱罐車的整體式車架結(jié)構(gòu)和四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)完全國(guó)產(chǎn)化替代，更讓抱罐車重載運(yùn)輸如履平地；120噸電動(dòng)渣罐運(yùn)輸車創(chuàng)新應(yīng)用單軸線牽引驅(qū)動(dòng)+整體旋轉(zhuǎn)頂蓋系統(tǒng)，大幅提升高溫渣料運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)保；80噸鉸接式電動(dòng)抱罐車則通過(guò)快速充電與電池更換雙模式，解決了新能源裝備在連續(xù)作業(yè)中的續(xù)航焦慮。

“三款車輛的技術(shù)突破將為冶金企業(yè)物流運(yùn)輸帶來(lái)顯著的環(huán)保效益：運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)‘零碳排放’，每年可減少二氧化碳排放超700噸，電耗成本僅為燃油車的三分之一，維護(hù)成本降低40%以上，為‘零碳’生產(chǎn)提供了關(guān)鍵支撐。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

資料顯示，中冶寶鋼為中國(guó)五礦和中國(guó)中冶旗下的核心骨干子企業(yè)，注冊(cè)資本金12億元，資產(chǎn)總額超70億元。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司掌握了從原料碼頭、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋、包裝、成品運(yùn)輸?shù)娜に囨溸\(yùn)營(yíng)服務(wù)技術(shù)，打造了以檢修協(xié)力為核心主業(yè)，技改工程、裝備制造及新型材料、再生資源綜合利用相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展的“1+3”四位一體產(chǎn)業(yè)格局。

在此背景下，公司持續(xù)深耕綠色技術(shù)創(chuàng)新，深化產(chǎn)品研發(fā)，聚焦電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等核心技術(shù)，擴(kuò)充新能源產(chǎn)品線。去年1月11日，中冶寶鋼“中冶重機(jī)”品牌260噸電驅(qū)鐵水車完成整車制造、測(cè)試，順利下線，成為國(guó)內(nèi)冶金大物流裝備制造綠色化、低碳化的新案例。

2022年12月，中冶寶鋼P(yáng)BC-425型無(wú)軌化鐵水運(yùn)輸車全球首發(fā)。該車額定承載425噸，最大載重450噸，超越彼時(shí)載重400噸的世界紀(jì)錄。