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9月15日早盤，A股繼續(xù)震蕩上揚(yáng)，創(chuàng)業(yè)板指高開高走，盤中大漲近3%，一度突破3100點(diǎn)，創(chuàng)3年半來(lái)新高。深證成指、滬深300等亦創(chuàng)多年新高。不過(guò)下跌個(gè)股遠(yuǎn)多于上漲個(gè)股，成交保持平穩(wěn)。

盤面上，電池、汽車零部件、光伏設(shè)備、游戲等板塊漲幅居前，房地產(chǎn)、廣播電視、元器件、航天裝備等板塊跌幅居前。

電池概念全線大漲

電池概念股早間全線大漲，板塊指數(shù)高開高走，盤中一度放量飆漲逾9%，創(chuàng)3年新高。龍頭企業(yè)寧德時(shí)代AH股均高開后強(qiáng)勢(shì)上攻，A股一度漲逾14%（截至午盤漲幅為9.85%），H股漲逾10%，雙雙創(chuàng)歷史新高（復(fù)權(quán)，下同）；中一科技、天宏鋰電、天賜材料等也漲?；驖q超10%。

能源金屬、動(dòng)力電池回收、鋰礦、固態(tài)電池等細(xì)分板塊也紛紛發(fā)力上揚(yáng)，百利科技、湖南裕能、海博思創(chuàng)、萬(wàn)潤(rùn)新能等漲停或漲超10%。

固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程加速落地，僅9月以來(lái)，就有多家上市公司公布在固態(tài)電池項(xiàng)目上的進(jìn)展情況。億緯鋰能官宣，公司固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地已揭牌，公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步；贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，已形成全鏈路布局；國(guó)軒高科則在機(jī)構(gòu)調(diào)研中提到，首條全固態(tài)中試線已正式貫通，良品率已達(dá)90%。

稍早前，寧德時(shí)代、孚能科技、萬(wàn)潤(rùn)股份、中科電氣等也公布了各自固態(tài)電池項(xiàng)目的推進(jìn)程度。

此外，儲(chǔ)能行業(yè)利好不斷，日前，發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《新型儲(chǔ)能規(guī)模化建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)方案（2025—2027年）》顯示，中國(guó)目前的新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量約為95GW，主要以鋰離子電池儲(chǔ)能為主。新計(jì)劃將在未來(lái)三年內(nèi)將這一數(shù)字提升至180GW以上，實(shí)現(xiàn)近90%的增長(zhǎng)幅度。

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟信息顯示，2025年8月，追蹤到儲(chǔ)能招標(biāo)項(xiàng)目214條，同比增長(zhǎng)5.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%，項(xiàng)目涵蓋總承包EPC、儲(chǔ)能系統(tǒng)、儲(chǔ)能電芯、電池Pack、PCS、EMS、BMS等全鏈條環(huán)節(jié)。

中信證券上調(diào)2025年—2027年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)預(yù)測(cè)至130GWh 、165GWh 、190GWh。

中原證券指出，鋰電池行業(yè)景氣度總體持續(xù)向上，短期重點(diǎn)關(guān)注上游原材料價(jià)格走勢(shì)、月度銷量、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易政策相關(guān)表述及固態(tài)電池相關(guān)進(jìn)展，建議持續(xù)重點(diǎn)圍繞細(xì)分領(lǐng)域龍頭布局。

汽車迎政策利好

汽車產(chǎn)業(yè)鏈早間集體上攻，汽車零部件方向領(lǐng)漲，板塊指數(shù)放量高開高走，一度大漲近3%，創(chuàng)10年來(lái)新高。浙江仙通開盤僅約3分鐘就垂直漲停，股價(jià)創(chuàng)近8年新高；索菱股份、萬(wàn)向錢潮、浙江世寶等盤中也直線拉升漲停。

商用車、汽車拆解、華為汽車、無(wú)人駕駛等細(xì)分板塊也紛紛走強(qiáng)，海馬汽車僅4分鐘垂直漲停，路暢科技、方正電機(jī)、中大力德、得潤(rùn)電子等批量漲停。

消息面上，近日工信部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部，商務(wù)部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》（簡(jiǎn)稱《工作方案》）提出，2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量1550萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約20%；汽車出口保持穩(wěn)定增長(zhǎng)；汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6%左右。2026年，行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《工作方案》從擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)、提升供給質(zhì)量、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、深化開放合作等4個(gè)維度，提出了加快新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展、進(jìn)一步加大力度促進(jìn)汽車消費(fèi)、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等15條工作舉措，以及加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)等3條保障措施，相關(guān)的細(xì)化措施60余項(xiàng)。

東興證券認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在政策刺激與技術(shù)創(chuàng)新雙重驅(qū)動(dòng)下，呈現(xiàn)出“電動(dòng)化加速滲透、自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起”的鮮明特征。汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重心正逐步轉(zhuǎn)向智能化領(lǐng)域，具備領(lǐng)先訓(xùn)練數(shù)據(jù)、訓(xùn)練設(shè)施、智駕生態(tài)領(lǐng)域的頭部企業(yè)有望獲取更多市場(chǎng)份額。