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特朗普和馬斯克，又有了新的互動(dòng)！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，美國總統(tǒng)特朗普表示，他已要求埃隆·馬斯克和SpaceX采取行動(dòng)，去接回滯留在國際空間站的兩名美國宇航員。特朗普稱，“兩名勇敢的宇航員幾乎被拜登政府遺棄在太空中。馬斯克很快會(huì)上路，希望一切都平安無事，祝你好運(yùn)，埃隆”。

同日，馬斯克發(fā)帖稱，“我們會(huì)這樣做的。拜登政府把他們留在那里這么久，真是太可怕了?！睋?jù)悉，原計(jì)劃在太空“出差”8天的兩名宇航員，已經(jīng)在空間站停留期至少超過9個(gè)月。

另外，1月28日，特朗普提名的交通部長肖恩·達(dá)菲被參議院確認(rèn)任命為美國交通部長，預(yù)計(jì)他將在幫助特朗普削減監(jiān)管和修復(fù)美國基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，他還將執(zhí)行特朗普關(guān)于鐵路、汽車和航空業(yè)等議程。而美國的交通部，可能會(huì)直接影響特斯拉的收入，還會(huì)影響馬斯克的火箭公司SpaceX的利潤。

特朗普下令

SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克28日聲稱，拜登政府讓兩名宇航員滯留在太空，并表示美國總統(tǒng)特朗普已要求SpaceX介入營救他們。

馬斯克在X平臺(tái)的帖子寫道：“美國總統(tǒng)已要求SpaceX盡快將滯留在空間站的兩名宇航員帶回家。我們會(huì)這樣做的。拜登政府把他們留在那里這么久，真是太可怕了?！?/p>

幾個(gè)小時(shí)后，特朗普在其社交媒體平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文，證實(shí)了馬斯克的上述說法。特朗普說：“我剛剛要求埃隆·馬斯克和SpaceX去‘接手’這兩名幾乎被拜登政府遺棄在太空中的勇敢宇航員。他們?cè)诳臻g站上已經(jīng)等待了好幾個(gè)月。埃隆很快就會(huì)上路。希望一切都會(huì)平安無事。祝你好運(yùn)，埃隆!”

滯留在國際空間站的兩名美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯于去年6月5日搭乘波音“星際客機(jī)”飛赴空間站，這是“星際客機(jī)”首次載人試飛任務(wù)。飛船原定于6月14日返航，但因推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問題，返航時(shí)間一再推遲。

去年9月7日，“星際客機(jī)”飛船不載人返回地球，當(dāng)時(shí)美國航天局宣布兩名宇航員改為明年2月乘美國太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船返回地球。但在去年12月，美國航天局表示，滯留國際空間站的兩名宇航員將不早于明年3月底返回地球。這讓此前“明年2月返回地球”的計(jì)劃再度推遲，也意味著原計(jì)劃在太空“出差”8天的兩人在空間站停留期至少超過9個(gè)月。

據(jù)央視新聞報(bào)道，美國國家航空航天局去年8月宣布，決定讓搭乘波音公司“星際客機(jī)”飛抵國際空間站的兩名美國宇航員改乘波音競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“龍”飛船返回地球。

法新社對(duì)此評(píng)論說，“星際客機(jī)”飛船出現(xiàn)故障、兩名宇航員被迫改乘競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛船返航，這對(duì)于近年來在民航客機(jī)方面安全事故頻出、口碑屢遭打擊的波音公司而言，無疑是雪上加霜。美國《華盛頓郵報(bào)》等多家媒體認(rèn)為，美國國家航空航天局的決策對(duì)于波音公司而言是在“最糟糕的時(shí)刻”又一次受到“公開羞辱”。

美國《紐約郵報(bào)》報(bào)道，一些波音員工表示，這對(duì)波音公司而言簡(jiǎn)直是“奇恥大辱”。報(bào)道稱，有匿名波音員工表示，由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司對(duì)宇航員進(jìn)行救援，讓許多波音員工感到羞辱，有員工表示，此事件導(dǎo)致波音公司士氣低落，擔(dān)憂影響公司在航天領(lǐng)域的聲譽(yù)。

特朗普提名的交通部長獲參議院確認(rèn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，美國參議院以77票贊成、22票反對(duì)的結(jié)果確認(rèn)肖恩·達(dá)菲出任交通部部長。去年11月18日，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普宣布，他將提名肖恩·達(dá)菲為下任美國聯(lián)邦政府的交通部長。

達(dá)菲今年53歲，共和黨人，法學(xué)博士，自2011年起擔(dān)任威斯康星州國會(huì)眾議員，2019年辭職。達(dá)菲曾是體育評(píng)論員和真人秀參演者，目前擔(dān)任美國?？怂剐侣劰?jié)目的制作人員和主播。

有美媒報(bào)道稱，預(yù)計(jì)達(dá)菲將在幫助特朗普削減監(jiān)管和修復(fù)美國基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，它還將執(zhí)行特朗普關(guān)于鐵路、汽車和航空業(yè)等議程。

美國交通部是一個(gè)擁有5.5萬多人的龐大機(jī)構(gòu)，每年花費(fèi)數(shù)百億美元，負(fù)責(zé)監(jiān)督美國的高速公路、鐵路和空域，并為火車、汽車和卡車制定安全標(biāo)準(zhǔn)。在本月早些時(shí)候的確認(rèn)聽證會(huì)上，達(dá)菲發(fā)誓要“恢復(fù)全球?qū)Σㄒ艄镜男判摹保蛡蚋嗟目罩薪煌ü苤茊T，削減交通部的DEI計(jì)劃。

同時(shí)，達(dá)菲還指出，將為自動(dòng)駕駛汽車制定聯(lián)邦法規(guī)，而不是讓各州的法規(guī)拼湊在一起，這一觀點(diǎn)引起了許多共鳴，不少人認(rèn)為這些州法規(guī)阻礙了美國的發(fā)展。

美聯(lián)社指出，若統(tǒng)一的聯(lián)邦法規(guī)能夠通過，那這種監(jiān)管改革的最大受益者之一將是特斯拉的CEO埃隆·馬斯克。

馬斯克自詡為特朗普的“好哥們兒”，自特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)以來，馬斯克旗下電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)持續(xù)飆升。投資者理所應(yīng)當(dāng)?shù)仡A(yù)計(jì)，既然馬斯克是美國總統(tǒng)的重要顧問，美國交通部對(duì)特斯拉的調(diào)查也會(huì)得到緩解。不過，但當(dāng)民主黨參議員在聽證會(huì)上施壓時(shí)，達(dá)菲承諾“不會(huì)動(dòng)搖”。達(dá)菲向馬薩諸塞州民主黨參議員Ed Markey承諾，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉本月推出的自動(dòng)駕駛軟件的調(diào)查將在他的監(jiān)督下繼續(xù)進(jìn)行。NHTSA隸屬于他的交通部門，負(fù)責(zé)對(duì)汽車制造商進(jìn)行調(diào)查和打擊。

達(dá)菲所在的交通部的決定，不僅會(huì)直接影響特斯拉的利潤，還會(huì)影響馬斯克的火箭公司SpaceX的利潤，該公司與聯(lián)邦機(jī)構(gòu)簽訂了數(shù)十億美元的合同。美國交通部的聯(lián)邦航空管理局偶爾會(huì)因違規(guī)行為對(duì)該公司處以罰款，其中包括去年在佛羅里達(dá)州兩次發(fā)射期間涉嫌違反安全規(guī)定的63.3萬美元罰款。

校對(duì)：彭其華