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2025-04-28 21:53
中歐貿(mào)易傳來利好信號。
據(jù)最新消息，中歐班列（深圳）歐洲電商快線4月27日從深圳發(fā)運，將于15天后抵達匈牙利布達佩斯。這是粵港澳大灣區(qū)首條中歐班列電商快線，搭載3D打印機、電子游戲手柄等商品，其開通將為粵港澳大灣區(qū)與歐洲國家的商貿(mào)往來注入新動能。
目前中歐班列的線路已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境，已經(jīng)成為亞歐貿(mào)易的“黃金通道”。
分析指出，當(dāng)前全球貿(mào)易形勢復(fù)雜多變，中歐班列的穩(wěn)定性和可靠性愈發(fā)凸顯，2024年中歐雙邊貨物貿(mào)易額達到7858億美元（約合人民幣57000億元），占全球貿(mào)易總量的三分之一以上，中歐加強經(jīng)貿(mào)合作，既是共同應(yīng)對美國貿(mào)易政策的不利影響，同時亦是維護全球貿(mào)易穩(wěn)定的重要因素。
中歐大消息
4月28日，據(jù)央視新聞客戶端，4月27日，大灣區(qū)首條中歐班列電商快線從深圳發(fā)運，將于15天后抵達匈牙利布達佩斯。中歐班列（深圳）電商快線具有穩(wěn)定性強、安全性高、運量大的運輸特點，為出口貨物拓展國際市場提供全新物流通道。
中歐班列（深圳）歐洲電商快線將作為圖定班列。首趟班列搭載3D打印機、電子游戲手柄等商品，貨物價值超4000萬元。專列開行后將保持每周1到2次的發(fā)運頻率。
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，中歐班列（深圳）出口貨物以民營企業(yè)貨物機電類產(chǎn)品為主，今年3月份，深圳出口機電產(chǎn)品1651.7億元，同比增長15.3%。
據(jù)南方日報，該班列為粵港澳大灣區(qū)首條中歐班列電商快線，其開通將為粵港澳大灣區(qū)與歐洲國家的商貿(mào)往來注入新動能。
“大灣區(qū)是跨境電商主要貨源地，歐洲電商快線的開通為跨境電商貨物出海提供了全新物流通道。相較于海運、空運等傳統(tǒng)運輸方式，中歐班列兼具運輸效率高、成本低等優(yōu)勢，能夠滿足跨境電商貨物批量小、批次多、時效強的運輸需求。我們作為一家專注于跨境‘端到端’的多式聯(lián)運綜合物流服務(wù)商，后續(xù)將依托歐洲電商快線，提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的跨境物流服務(wù)，助力客戶進一步開拓海外市場，讓更多中國商品走向全球?！鄙钲诖筮~多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理孫魯說。
深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“為確保中歐班列（深圳）歐洲電商快線順利發(fā)運，我們設(shè)立專人專崗指導(dǎo)企業(yè)快速辦理報關(guān)、放行、轉(zhuǎn)關(guān)等通關(guān)手續(xù)，通過‘7×24小時’預(yù)約通關(guān)服務(wù)保障貨柜即到、即查、即放，確保貨物在口岸高效通關(guān)、準(zhǔn)時裝車發(fā)運。”
下一步，深圳海關(guān)將指導(dǎo)企業(yè)充分運用艙單歸并等便利化通關(guān)模式，持續(xù)優(yōu)化中歐班列監(jiān)管流程，提升通關(guān)效率，全力服務(wù)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展。
影響多大？
中國和歐盟互為最大的貿(mào)易伙伴之一，據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2024年中國與歐盟貨物貿(mào)易進出口總額為7858億美元，同比增長0.4%。
近年來，中歐班列不斷發(fā)展壯大，取得了令人矚目的成績，已經(jīng)成為亞歐貿(mào)易的“黃金通道”。如今，中歐班列的線路已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。僅在中國境內(nèi)，就已鋪畫時速120公里的圖定中歐班列運行線91條，聯(lián)通61個城市，運輸?shù)呢浳锲奉愡_53大類5萬余種，貨物運輸量持續(xù)攀升，綜合重箱率穩(wěn)定100%。
當(dāng)前全球貿(mào)易形勢復(fù)雜多變，中歐班列的穩(wěn)定性和可靠性不斷凸顯，相較于傳統(tǒng)的海運和空運，中歐班列具有獨特的優(yōu)勢。它比海運速度更快，能大大縮短貨物運輸時間，滿足企業(yè)對時效性的需求；又比空運成本更低，降低了企業(yè)的物流成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
隨著中歐班列的發(fā)展，中歐貿(mào)易的地理邊界和覆蓋范圍不斷豐富，貨運形式更加多樣，推動了更多貨物在相關(guān)國家之間流動。如今，超過四分之一的中歐貿(mào)易產(chǎn)品是高科技產(chǎn)品，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿(mào)易快速增長，中歐班列在其中功不可沒。
2024年中國為歐盟最大的進口來源地，約占?xì)W盟進口總額的21.3%，而中國是歐盟的第三大出口市場，約占?xì)W盟出口總額的8.3%。2024年，歐盟對華出口貿(mào)易額為2133億歐元，進口貿(mào)易額為5178億歐元。2024年歐盟從中國進口的產(chǎn)品中，位居第一的是電機、電器和電氣零件（價值968億歐元）；其次是電信和音響設(shè)備（價值609億歐元）以及辦公機器和數(shù)據(jù)處理機器，如個人電腦、服務(wù)器等（價值459億歐元）。
另外，中國龐大的消費市場、完善的產(chǎn)業(yè)配套體系以及不斷推進的改革開放政策，也吸引了越來越多歐盟國家的企業(yè)來華投資考察。
中歐雙方經(jīng)貿(mào)合作優(yōu)勢互補，互利共贏，已形成強大的經(jīng)濟共生關(guān)系。分析認(rèn)為，于歐洲而言，中國對歐出口和投資加快了其綠色化和數(shù)字化雙轉(zhuǎn)型；于中國而言，歐洲是重要貿(mào)易投資合作伙伴，良好的中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系亦有助于中國經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展。
香港中文大學(xué)（深圳）高等金融研究院政策研究員，香港國際金融學(xué)會副會長練卓文指出，在當(dāng)前美國倡導(dǎo)貿(mào)易保護主義、單邊主義、霸凌主義的國際形勢下，中歐應(yīng)加強合作，共同維護世界多邊貿(mào)易體系，共同維護世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則的核心框架，秉持開放、透明的原則，倡導(dǎo)通過建設(shè)性對話與協(xié)商來化解關(guān)稅爭端。
練卓文進一步表示，中國和歐盟都需要通過加強雙邊投資協(xié)定來維護開放的貿(mào)易和投資體系，為雙方企業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)定、可預(yù)期的投資環(huán)境，共同來應(yīng)對美國貿(mào)易保護主義給全球帶來的風(fēng)險。
責(zé)編：戰(zhàn)術(shù)恒??????
排版：汪云鵬????????????????????
校對：蘇煥文
