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關(guān)稅修正可能已在路上！

據(jù)最新消息，華盛頓官員們表示，特朗普政府將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二采取行動(dòng)，減輕對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車外國(guó)零部件征收的部分關(guān)稅，并防止對(duì)國(guó)外生產(chǎn)的汽車的關(guān)稅疊加在其他汽車關(guān)稅之上，以減少汽車關(guān)稅的影響。

汽車制造商當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一早些時(shí)候表示，他們預(yù)計(jì)特朗普將在訪問(wèn)密歇根州之前宣布減免汽車關(guān)稅。密歇根州是底特律三大汽車制造商和1000多家主要汽車供應(yīng)商的所在地。

今天早上，A股汽車類板塊大幅拉升，精進(jìn)電動(dòng)大漲20%，三祥科技、雷迪克、迪生力、新坐標(biāo)、正強(qiáng)股份等大漲。港股方面，零跑汽車、耐世特、理想汽車等漲幅都在3%以上。

特朗普出招

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引華爾街日?qǐng)?bào)消息，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克在白宮的一份聲明中表示：“特朗普總統(tǒng)正在與國(guó)內(nèi)汽車制造商和美國(guó)工人建立重要的伙伴關(guān)系。這項(xiàng)協(xié)議是總統(tǒng)貿(mào)易政策的一次重大勝利，它獎(jiǎng)勵(lì)了在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的企業(yè)，同時(shí)也為那些承諾在美國(guó)投資和擴(kuò)大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的制造商提供了發(fā)展平臺(tái)?！?/p>

上周，美國(guó)汽車行業(yè)組織聯(lián)盟敦促特朗普不要對(duì)進(jìn)口汽車零部件征收25%的關(guān)稅，并警告稱這將導(dǎo)致汽車銷量下降并提高價(jià)格。特朗普此前曾表示，他計(jì)劃最遲在5月3日對(duì)汽車零部件征收25%的關(guān)稅。

行業(yè)組織在信中表示：“汽車零部件關(guān)稅將擾亂全球汽車供應(yīng)鏈，并引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，導(dǎo)致消費(fèi)者汽車價(jià)格上漲、經(jīng)銷商汽車銷量下降，并使汽車維修和保養(yǎng)變得更加昂貴且難以預(yù)測(cè)?！?/p>

這是由通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車等公司代表組成的團(tuán)體發(fā)給美國(guó)貿(mào)易代表杰米森·格里爾、財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特和商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克的信函。

信中還補(bǔ)充道：“大多數(shù)汽車供應(yīng)商沒(méi)有能力應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的關(guān)稅帶來(lái)的供應(yīng)中斷。許多供應(yīng)商已經(jīng)陷入困境，將面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)的局面。”信中還指出，“只要一家供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題，就足以導(dǎo)致汽車制造商的生產(chǎn)線關(guān)閉?！?/p>

汽車股大漲

今天早盤，零跑汽車大漲近8%，A股相應(yīng)概念股方正電機(jī)也直線封板。汽車零件板塊一度大漲超2.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤。港股耐世特、理想汽車等漲幅都在3%以上。

國(guó)內(nèi)汽車出海亦在火熱進(jìn)行當(dāng)中。2025年一季度，全國(guó)鐵路海鐵運(yùn)輸商品車同比增長(zhǎng)33.62%。作為全球最大汽車出口港口之一，上海港占我國(guó)商品車出口總量三分之一，鐵路部門與港口建立72小時(shí)船期進(jìn)港動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，精準(zhǔn)對(duì)接船期。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)鐵路運(yùn)送到港口的商品汽車從原來(lái)每天1500輛左右提升到2600輛以上，截至4月21日，出口到碼頭的商品汽車超過(guò)20萬(wàn)輛，同比增加20%以上。

另外，據(jù)國(guó)元證券研報(bào)，4月下半月汽車銷量?jī)?yōu)于上半月。與上半月相比，進(jìn)入4月下半月后乘用車與新能源汽車銷量同比增速擴(kuò)大，環(huán)比上月負(fù)增長(zhǎng)收窄，行業(yè)進(jìn)入月底發(fā)力期。批發(fā)仍然保持高增速，新能源滲透率達(dá)到53.3%。

乘用車方面，4月1日—20日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售89.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，較上月同期下降9%，今年以來(lái)累計(jì)零售602.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；4月1日—20日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)99.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，較上月同期下降12%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)727.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

新能源汽車方面，4月1日—20日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售47.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，較上月同期下降11%，零售滲透率53.3%，今年以來(lái)累計(jì)零售289.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；4月1日—20日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，較上月同期下降7%，批發(fā)滲透率53.3%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)337.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。

值得注意的是，今年一季度，中國(guó)汽車品牌在歐洲的銷量同比增長(zhǎng)78%，達(dá)到14.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從2024年同期的2.5%上升至4.5%。根據(jù)MARKLINES數(shù)據(jù)，1—2月歐洲純電動(dòng)車銷量同比大漲31.4%，達(dá)到33萬(wàn)輛；油電混合動(dòng)力車同比增長(zhǎng)17.6%，達(dá)到68.77萬(wàn)輛。

排版：羅曉霞

校對(duì)：王錦程