證券時報網
唐強
2025-05-14 10:36
美團旗下外賣業(yè)務Keeta，官宣落子巴西。
5月12日，在北京舉行的“中國—巴西商業(yè)研討會”上，巴西總統(tǒng)盧拉與美團創(chuàng)始人、CEO王興會面，并見證簽署投資協議。美團將在未來幾個月內，正式將其旗下外賣服務Keeta引入巴西，并計劃5年內在巴西投入10億美元支持該項目。
Keeta是美團在中國香港及海外的外賣品牌，兩年前從香港起步。Keeta落子巴西，是美團國際化業(yè)務的一步重要進展。
目前美團的出海，主要聚焦的業(yè)務是圍繞外賣業(yè)務，已在中國香港和沙特取得了不錯的進展。
巴西是拉美最大的經濟體，人口規(guī)模和互聯網滲透率水平，讓其成為中國互聯網大廠出海的重要戰(zhàn)略目的地之一。
美團Keeta進入巴西市場，也將面對和巴西本土市占率約80%的iFood以及滴滴出行的“99 Food”等同行競爭。
“正如在亞太和中東地區(qū)，我們在外賣行業(yè)的有益經驗和先進技術能讓用戶受益，這一點讓我們倍感興奮。我們也期待能為巴西消費者提供更多選擇?！蓖跖d說。
根據投資協議，Keeta進入巴西后，將在當地建設全國性即時配送網絡。
在中國香港，Keeta已運營兩年，助力餐廳合作伙伴在平臺上的銷售額翻了一番。Keeta自2024年9月在沙特阿拉伯上線，已覆蓋當地所有核心城市。
“國際化是美團的長期發(fā)展戰(zhàn)略之一，我們會持續(xù)努力‘走出去’拓展海外市場，開創(chuàng)發(fā)展新局面?！蓖跖d表示，巴西市場潛力巨大，Keeta將致力于提升當地消費者體驗、促進合作餐廳發(fā)展，并為當地創(chuàng)造更多就業(yè)機會。
巴西對中國企業(yè)出海釋放了十分積極的態(tài)度。巴西總統(tǒng)盧拉日前在接受中國駐巴西媒體集體采訪時表示，巴西是拉丁美洲最大經濟體，與中國貿易往來體量巨大，盡管雙邊貿易額飛速增長，但相對于兩國之間的交流、相互需要的投資來說，這個數額還是很小的。盧拉此次訪華帶領了龐大的企業(yè)家代表團，希望與中國企業(yè)建立新的伙伴關系。
近年來，巴西都是中國互聯網企業(yè)出海的熱土，包括快手、貨拉拉、滴滴等海外業(yè)務都在巴西早有布局。海豚社創(chuàng)始人李成東告訴21世紀經濟報道記者，巴西人口超2億，互聯網滲透率約80%，人均GDP和中國差不多，城市化率超過85%。另外，巴西的外賣及即時配送市場仍處高速成長期，年增速約15%—20%，市場滲透率不足10%，遠低于中國，增長空間巨大。同時，巴西和中國的經貿合作密切，地緣政治風險小，對中國企業(yè)來說，是一個很好的國際化戰(zhàn)略布局點。雖然巴西外賣市場已有本土巨頭iFood，但對滴滴和美團都有較大的發(fā)展空間。
根據Sensor Tower的數據，2024年iFood占據了80%的外賣市場份額，除了頭部巨頭，巴西外賣市場還有本土平臺Rappi、Loggi。2019年底，滴滴嘗試在當地推出外賣服務品牌“99 Food”。2022年，iFood強硬地要求商家進行“二選一”，迫使包括滴滴、Uber Eats在內的多家平臺相繼暫停了外賣送餐服務。2025年4月，滴滴出行宣布以“99 Food”品牌重啟巴西外賣業(yè)務。
5月12日，美團官宣Keeta進入巴西，并計劃5年內在巴西投入10億美元支持該項目。在巴西市場，作為后來者的美團，除了要面對占據絕對市場優(yōu)勢地位的巨頭iFood的競爭，也將和滴滴出行在海外重啟“外賣大戰(zhàn)”。
和2024年相比，美團2025年對出海的資源投入將會顯著增加。
早在2017年，王興在一場公開活動上發(fā)表了《互聯網的下半場，上天入地全球化》演講，“全球化”被他稱為“很重要、必須做”的事，但美團業(yè)務的出海的時間點，在中國互聯網大廠中不算早，比較穩(wěn)健。
2023年5月，美團在中國香港成立Keeta。香港市場調研機構Measurable AI曾公布，按訂單量計算，截至2024年3月，Keeta市場份額為44%，Foodpanda為35%，Deliveroo為21%。2025年3月，英國外賣平臺戶戶送（Deliveroo）宣布，正式撤出香港市場，Keeta和Foodpanda成為香港外賣市場的兩大主要平臺，這也意味著Keeta在香港外賣市場競爭中短時間內取得了不錯的成績。
在海外市場，繼2024年10月在利雅得上線后，Keeta進一步拓展至沙特阿拉伯的所有主要城市?；ㄆ煦y行在5月12日發(fā)布的研報中指出，美團旗下外賣品牌Keeta在沙特市場表現突出。過去數月拓展至更多城市，持續(xù)位居沙特應用商店下載量榜首，獲可觀訂單份額。若Keeta消費者動能持續(xù)強勁，今年晚些時候可能追平或超越排名第二的Jahez。
在2025年3月的美團財報電話會上，對于美團出海的計劃，美團高管表示，Keeta作為市場的新進玩家，短期會更側重于規(guī)模增長，但美團對長期的業(yè)務前景和盈利能力非常有信心。外賣的商業(yè)模式在國內和國外都已被驗證，有清晰的盈利路徑。
美團高管還透露，中東等海外市場有更高的客單價，用戶付費意愿也更強，外賣平臺的利潤率水平也高于國內。美團將緊密關注業(yè)務ROI，并持續(xù)提升運營效率。
除了外賣業(yè)務，美團無人機業(yè)務出海的首站選擇了迪拜。2024年12月，迪拜民用航空局（DCAA）已向美團Keeta Air Delivery lL頒發(fā)了第一張在迪拜硅谷Dubai Silicon Oasis運送產品的許可證。
除了外賣和無人機，美團還有哪些業(yè)務將會出海？美團高管在上述財報電話會上表示，現階段美團會更專注于餐飲外賣的海外開拓，相信包括食雜零售在內的其他多項業(yè)務在長期都有境外拓展的潛力，但在短期美團只是保持在當地的研究和早期探索，不會激進投入。
美團出海的業(yè)務邏輯和其在國內的發(fā)展路徑類似，希望能通過高頻的餐飲外賣業(yè)務，為其他中低頻的業(yè)務帶來大規(guī)模的用戶基礎和較低的用戶獲取成本，帶動很多中低頻業(yè)務的發(fā)展。其次，美團通過餐飲外賣建立起來的30分鐘即時配送網絡，可延伸到更多非餐品類。
21世紀經濟報道記者獲悉，美團CEO王興于2025年2月28日召開內部溝通會議強調，在第二個十年，除了核心本地商業(yè)，他作為CEO會更多關注的三個“新”方向：食雜零售、全球化和科技。
