證券時報網
2025-06-05 16:18
6月3日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在小米投資者大會上預測，小米汽車業(yè)務將在2025年三四季度實現(xiàn)盈利。
關于最新推出的小米YU7，雷軍表示，售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要到開售一至兩天前才能確定。
此外，雷軍還表示，小米反內卷“不打價格戰(zhàn)”，很快將做汽車芯片。芯片等新業(yè)務也有望在2025年三四季度打平并實現(xiàn)盈利。截至6月3日收盤，小米集團股價上漲3.1%。
小米汽車業(yè)務下半年有望盈利
在近期召開的2025粵港澳大灣區(qū)車展上，備受關注的小米新車YU7首次亮相，展臺連續(xù)多日都排起長龍，甚至一度“排隊排到展館外”，熱度較高。
2025粵港澳大灣區(qū)車展，小米YU7靜態(tài)展示。安宇飛/攝
證券時報記者了解到，由于小米YU7許多功能尚未正式發(fā)布，只能以不開車門的方式進行靜態(tài)展示，鈦金屬色和寶石綠是本次車展重點展出的兩款顏色。
除了在粵港澳大灣區(qū)車展上亮相外，小米YU7也開始走進線下門店。6月2日，雷軍在微博上表示，小米YU7已經陸續(xù)到店。據了解，6月2日起，上海、杭州和成都共有43家門店開啟小米YU7靜態(tài)品鑒，北京有13家門店開啟YU7靜態(tài)品鑒。6月中旬起，深圳、廣州、重慶、武漢、南京等全國89城門店將陸續(xù)開啟新車靜態(tài)品鑒。
在本次小米投資者大會上，雷軍透露，小米YU7標準版價格不會只比SU7標準版高2萬元，正式定價要在開售前1天到2天才能確定。他表示，小米在YU7的智駕研發(fā)投入上總預算達到35億元，整體投入在行業(yè)處于領先水平。
據了解，小米對YU7的定位是“豪華高性能SUV”，YU7將全系標配激光雷達和超長續(xù)航，標準版續(xù)航為835km。從性能來看，小米YU7最大馬力690PS、最快零百加速為3.23s、最高時速為253km/h。
2025年5月，小米SU7交付量超2.8萬輛。6月1日，雷軍在微博上表示：“我們正全力為小米YU7大規(guī)模量產做準備，預計7月份量產?！?/p>
國金證券研報表示，小米YU7有望憑借超長續(xù)航和超快充等優(yōu)勢，在中大型純電SUV市場中占據一席之地。小米SU7上市即熱銷，已充分驗證小米的造車實力，YU7有望具備成為爆款車型潛力，關注后續(xù)售價區(qū)間。
此外，雷軍還透露了小米機器人和汽車芯片的研發(fā)進展。他表示，五年前小米就開始投資研發(fā)機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發(fā)中，預計也將很快推出。
天風證券研報認為，小米手機、OS、芯片的協(xié)同效應正在汽車業(yè)務持續(xù)發(fā)展下推動，例如自研芯片或在手機以外的產品端使用，系統(tǒng)的優(yōu)化規(guī)模效應或跨平臺體現(xiàn)。
小米明確表示“不打價格戰(zhàn)”
6月3日，雷軍在投資者大會上宣布，小米將不會參與內卷和價格戰(zhàn)。
此前在5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，其中提到：企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益。
在5月31日召開的未來汽車先行者大會上，多位車企掌門人和行業(yè)大佬均對汽車價格戰(zhàn)進行表態(tài)。蔚來董事長、CEO李斌表示，不希望卷入價格戰(zhàn)，而要在技術和服務上競爭。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，行業(yè)應更注重科技、高度和質量的競爭。
中國貿促會汽車分會會長王俠表示，2024年全年參與降價銷售的車型超過200款，今年一季度也有60多款車型降價，雖然銷量有所提升，但汽車行業(yè)整體利潤水平卻持續(xù)惡化。王俠說：“搞研發(fā)是修煉內功，而打價格戰(zhàn)則是在消耗內功?！?/p>
畢馬威發(fā)布的報告認為，中國新能源汽車產業(yè)鏈的完善和規(guī)?；a，使其在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢，電池和三電的技術和布局領先于其他國家企業(yè)，使得中國新能源汽車的供應鏈穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢得以體現(xiàn)在終端汽車價格的優(yōu)勢上。但同時，中國產能的過剩也造成了國內市場的激烈競爭，這是價格戰(zhàn)的主要原因之一。
校對：楊舒欣
