證券時報記者 郭潔
近日,固態(tài)電池?zé)岫瘸掷m(xù)提升。消息面上,行業(yè)大會密集召開。當(dāng)前,第五屆中國國際固態(tài)電池科技大會暨2025先進(jìn)電池材料與智能裝備技術(shù)展在合肥舉辦。接下來的大會還有首屆硫化鋰與硫化物固態(tài)電池論壇、2025第四屆固態(tài)電池大會暨硅基負(fù)極產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會等。
此外,多家頭部大廠公布了固態(tài)電池相關(guān)進(jìn)展。贏合科技表示,公司向國內(nèi)某頭部電池企業(yè)發(fā)貨的一批核心固態(tài)電池設(shè)備——固態(tài)濕法涂布設(shè)備、固態(tài)輥壓設(shè)備及固態(tài)電解質(zhì)轉(zhuǎn)印設(shè)備,已順利到達(dá)客戶現(xiàn)場。
信宇人稱,公司中標(biāo)寧德時代—長安時代基地項目。公司在干法電極設(shè)備和鹵化物固態(tài)電解質(zhì)均有儲備,本次中標(biāo)有望打開固態(tài)電池設(shè)備驗證渠道。
上汽集團表示,公司未來3年將在全球發(fā)布10款以上車型。上汽集團固態(tài)電池將在2027年裝車。
申萬宏源認(rèn)為,2025年1—4月,國內(nèi)固態(tài)電池行業(yè)的擴產(chǎn)規(guī)劃規(guī)模超過50GWh,擬投資總額約150億元。產(chǎn)品端,行業(yè)內(nèi)大容量(50Ah以上)全固態(tài)電芯逐步通過研發(fā)測試,后續(xù)中試線及裝車測試將陸續(xù)展開。行業(yè)全固態(tài)電池有望于2025年年底實現(xiàn)產(chǎn)品定型,2026年逐步驗車測試,2027年產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入規(guī)?;当倦A段。
華西證券認(rèn)為,電池技術(shù)的升級迭代始終是終端需求擴大的核心推動力,固態(tài)電池憑借高能量密度以及高安全性等優(yōu)勢,成為確定性的下一代電池技術(shù)方向。隨著電池技術(shù)的成熟以及產(chǎn)業(yè)鏈配套的完善,固態(tài)電池相關(guān)新產(chǎn)品有望陸續(xù)發(fā)布、產(chǎn)能建設(shè)不斷落地、終端性能預(yù)計持續(xù)獲得驗證,固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速。
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計,固態(tài)電池概念股有近60只,年內(nèi)股價表現(xiàn)整體優(yōu)于大盤,科恒股份、信宇人、金龍羽、金銀河的股價漲幅居前,均超50%。
科恒股份的股價漲幅居前,年內(nèi)累計上漲80.48%。公司固態(tài)電池業(yè)務(wù)方面在設(shè)備和材料兩個業(yè)務(wù)均取得進(jìn)展。在設(shè)備業(yè)務(wù)方面,公司出品的干法電極設(shè)備已交付客戶使用。在材料業(yè)務(wù)方面,公司正在開展固態(tài)電池三元正極材料的研制。
6月以來,信宇人、德爾股份、璞泰來、華自科技、比亞迪均獲機構(gòu)調(diào)研。
信宇人的機構(gòu)調(diào)研家數(shù)最多,達(dá)27家。公司表示,計劃今年年底研制出鹵化物固態(tài)電解質(zhì)樣品,明年年底研制出復(fù)合電解質(zhì)電芯樣品。但目前進(jìn)度超預(yù)期,鹵化物固態(tài)電解質(zhì)樣品已試制完成,并完成了初步的電化學(xué)測試,離子電導(dǎo)率略高于十的負(fù)三次方,展現(xiàn)了良好的電導(dǎo)率性能。
德爾股份月內(nèi)獲19家機構(gòu)調(diào)研。德爾股份表示,公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗。公司固態(tài)電池耐高溫性方面表現(xiàn)突出,無需加載降溫裝置,僅僅依靠自然散熱,在較高溫度條件下可連續(xù)正常工作,這一特性可以有效降低客戶使用成本,提高各類應(yīng)用場景適配性。
從資金面來看,本周以來,33只固態(tài)電池概念股獲融資資金加倉。其中,比亞迪獲融資資金加倉1.85億元,居首。杉杉股份、容百科技、億緯鋰能、寧德時代、先導(dǎo)智能等個股獲融資資金加倉均超過0.4億元。
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