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關(guān)稅對全球汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，正逐步顯現(xiàn)！

最新數(shù)據(jù)顯示，受關(guān)稅影響，英國5月份對美國的汽車出口量同比大跌55.4%。當(dāng)月，英國汽車產(chǎn)量同比下跌32.8%至49810輛，單月產(chǎn)量創(chuàng)76年來新低。

此前，日本財(cái)務(wù)省公布數(shù)據(jù)顯示，受美國關(guān)稅政策影響，5月份，日本對美國出口額同比下降11.1%，其中汽車和汽車部件的出口額分別下降24.7%和19%。

英國對美汽車出口暴跌

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）公布的數(shù)據(jù)顯示，英國汽車產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)第五個月大幅下降。

具體來看，5月份，英國汽車產(chǎn)量同比下跌32.8%，至49810輛，這是自1949年以來（不包括受新冠疫情沖擊的2020年）最低的單月汽車產(chǎn)量。SMMT表示，英國汽車生產(chǎn)的大幅放緩在很大程度上是由于正在進(jìn)行的車型轉(zhuǎn)換、重組和關(guān)稅的影響。2025年1—5月，英國汽車的總產(chǎn)量為34.82萬輛，同比下跌12.9%，為1953年以來的最低水平。

另外，數(shù)據(jù)顯示，5月份，英國對美國市場的汽車出口量同比下跌55.4%，對歐盟市場的汽車出口量同比下跌22.5%。據(jù)悉，歐盟和美國是英國汽車的最大出口市場。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施于4月2日生效。4月6日，英國汽車制造商捷豹路虎宣布暫停向美國發(fā)貨一個月。后續(xù)，阿斯頓·馬丁也宣布限制對美國的新車型出口。

不過，5月8日，美國和英國宣布達(dá)成一項(xiàng)新的貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)白宮發(fā)布的文件，每年從英國出口到美國的前10萬輛汽車將按照10%的額外關(guān)稅稅率征稅，超過部分則按25%的額外關(guān)稅稅率征稅。英國將削減或者取消非關(guān)稅壁壘，對美國牛肉、乙醇、谷物等產(chǎn)品及一些工業(yè)產(chǎn)品擴(kuò)大市場準(zhǔn)入。英國首相斯塔默當(dāng)時(shí)表示，汽車關(guān)稅的降低每年將為捷豹路虎節(jié)省數(shù)億英鎊。

6月26日，美國國際貿(mào)易管理局和美國商務(wù)部發(fā)布通知，將美英貿(mào)易協(xié)議中提出的對進(jìn)口英國汽車和飛機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅減免納入法規(guī)。根據(jù)協(xié)議，這些關(guān)稅調(diào)整將于6月30日凌晨0時(shí)1分生效。

本周，英國政府公布了一項(xiàng)全新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，計(jì)劃在2030年前，讓英國重返全球前十五大汽車制造國之列。SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“盡管事實(shí)證明，2025年對英國汽車生產(chǎn)來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，但對未來的樂觀情緒已經(jīng)開始顯現(xiàn)?！?/p>

Mike Hawes稱：“英國與關(guān)鍵市場達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，尤其是與美國的貿(mào)易協(xié)議，以及與歐盟更積極的關(guān)系，加上英國政府在工業(yè)和貿(mào)易方面的戰(zhàn)略，表明英國政府已經(jīng)認(rèn)識到汽車行業(yè)在推動經(jīng)濟(jì)增長方面的關(guān)鍵作用，應(yīng)該都有助于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?！?/p>

汽車行業(yè)被認(rèn)為是英國國際貿(mào)易的引擎。去年，英國向美國出口了價(jià)值90億英鎊的汽車，占英國出口總額的27%以上。

不過，有車企認(rèn)為，美英貿(mào)易協(xié)議在實(shí)施過程中將存在難題。阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官Adrian Hallmark本周表示：“新的協(xié)議將于6月30日上線，因此我們計(jì)劃在24小時(shí)內(nèi)開具三個月的銷售額發(fā)票。這既復(fù)雜又充滿活力?！辈贿^，這家英國汽車制造商也表達(dá)了對協(xié)議本身的認(rèn)可，Hallmark稱，英國汽車制造商至少“不會比我們的一些歐洲和非歐洲競爭對手的境遇更糟”。

日本對美汽車出口也大幅下降

近日，日本財(cái)務(wù)省公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，受美國汽車、鋼鋁關(guān)稅政策影響，5月日本對美出口額同比下降11.1%。其中，受美國政府關(guān)稅措施影響最大的汽車出口額大幅下降，同比降幅達(dá)到24.7%。

數(shù)據(jù)顯示，5月份，日本對美國出口額同比下降11.1%至1.51萬億日元，其中汽車和汽車部件的出口分別下降24.7%和19%。汽車及汽車零部件出口約占日本對美出口總額的三分之一，美國對汽車類產(chǎn)品加征25%關(guān)稅對日本出口影響巨大。

北京時(shí)間6月17日凌晨，日美兩國首腦就關(guān)稅問題進(jìn)行會談后，日本首相石破茂表示雙方仍然存在分歧。日本經(jīng)濟(jì)專家認(rèn)為，美國關(guān)稅措施的影響正在逐步顯現(xiàn)，短期內(nèi)日本政府很難與美國政府達(dá)成一致意見。

據(jù)央視新聞報(bào)道，日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)分析師熊野英生表示，美國對汽車征收非常高的關(guān)稅，對汽車以及汽車零件加征了25%的關(guān)稅，這對于日本來說非常高，日本政府希望美國調(diào)整至10%甚至0%。而對于日本的這個要求，美國可能存在不同意見，雙方難以達(dá)成一致，這也是日美兩國交涉中最大的問題。在7月下旬的日本參議院選舉之前，如果石破茂內(nèi)閣接受了美國嚴(yán)格的關(guān)稅要求，那么很可能將對選舉產(chǎn)生不利影響。因此雙方最后就關(guān)稅問題達(dá)成一致的時(shí)間可能要拖延到7月20日以后。

熊野英生認(rèn)為，日本整體出口額和部分商品的出口量的同比下降，逐漸顯示出特朗普政府的關(guān)稅措施對于日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響。與此同時(shí)，這樣的關(guān)稅措施對于亞洲乃至世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也正在產(chǎn)生壓力。

本周四，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正啟程前往華盛頓，與美國進(jìn)行第七輪貿(mào)易談判。預(yù)計(jì)他將與美國財(cái)政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克舉行會談。

當(dāng)天，赤澤亮正表示，日本無法接受美國對汽車征收25%關(guān)稅，并補(bǔ)充稱，日本在美國生產(chǎn)的汽車數(shù)量遠(yuǎn)超其出口到美國的汽車數(shù)量。赤澤亮正對媒體表示，日本汽車制造商每年在美國生產(chǎn)約330萬輛汽車，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于其出口到美國的137萬輛。他還表示，這些公司已在美國投資超過600億美元，并在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了230萬個就業(yè)崗位。

赤澤亮正稱：“我們已多次向美方解釋，日本汽車產(chǎn)業(yè)對美國經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)，我們打算繼續(xù)清楚解釋這一點(diǎn)并尋求美方理解。無論如何，我們認(rèn)為25%的汽車關(guān)稅都是不可接受的?！彼€指出，在美國生產(chǎn)的330萬輛汽車中，約有30萬輛從美國運(yùn)往其他國家，這也為美國帶來了貿(mào)易順差。

校對：王朝全